Фильтры, подвеска и масло: какие автотовары чаще всего вызывают сомнения

Названы автозапчасти, которые чаще всего подделывают в России

Каждый пятый российский автомобилист за последний год сталкивался с запчастями или техническими жидкостями, имевшими признаки подделки или контрафакта. Самая проблемная категория — автомобильные фильтры: на них пришлось 28% таких случаев. При этом проверить фильтр через обязательную государственную маркировку пока можно далеко не всегда.

Данные исследования агентства «Индекс» на форуме CarX 2026 представил Виталий Кравец, сообщает «Автостат». О приобретении подозрительных запчастей или жидкостей за последние 12 месяцев сообщили 22% опрошенных автовладельцев.

После фильтров идут детали подвески и рулевого управления — 17% отмеченных случаев. Еще 16% пришлось на моторные и трансмиссионные масла, тормозные и охлаждающие жидкости. Важно, что эти проценты показывают структуру случаев, которые сами респонденты сочли подозрительными, а не долю контрафакта среди всех проданных фильтров, масел или деталей подвески.

Чаще всего владельцы вспоминали о подобных покупках на маркетплейсах, специализированных интернет-площадках автотоваров и в обычных магазинах запчастей. Более 30% покупателей при обнаружении проблемы возвращают товар продавцу после получения или оплаты.

С маслами у водителя теперь есть дополнительный инструмент проверки. Для смазочных материалов и ряда специальных автомобильных жидкостей обязательная маркировка уже действует: немаркированную продукцию нельзя вводить в обычный оборот, а с апреля 2026 года движение каждой маркированной единицы отслеживается поэкземплярно. Код Data Matrix можно проверить через приложение «Честный ЗНАК». Оно показывает сведения о товаре и статус кода в государственной системе.

С фильтрами ситуация другая. Автомобильные фильтры входят в эксперимент по маркировке автокомпонентов, который продлен до 28 февраля 2027 года. Поэтому отсутствие привычного кода на конкретном фильтре само по себе сегодня еще не доказывает подделку.

Есть и еще один важный фон. Годом ранее сообщалось, что 69% российских автовладельцев покупали автотовары онлайн хотя бы раз за 12 месяцев, причем самой популярной площадкой были именно маркетплейсы. Чем больше расходников переходит в онлайн, тем важнее становится возможность проверить происхождение конкретной канистры, фильтра или детали до установки.

Если сомнения возникли уже после покупки, наиболее безопасный сценарий — не устанавливать деталь и не заливать жидкость до проверки. Для маркируемых масел сначала стоит отсканировать Data Matrix, а для остальных запчастей сопоставить артикул, упаковку, продавца и сведения производителя. Слишком низкая цена сама по себе не доказывает контрафакт, но в сочетании с несоответствием маркировки или упаковки повод отказаться от установки уже вполне достаточный.