Ф20 уже показывают губернатору, но до серийной машины остаётся важный этап

«Руссо-Балтъ» Ф20 отправят на зимние сертификационные испытания

У «Руссо-Балтъ» Ф20 впереди ещё один важный этап до выхода к покупателям. Электрический фургон готовят к зимним сертификационным испытаниям на Урале: машину хотят проверить на снегу, льду, нечищеных участках и при старте в гору на скользком покрытии. Об этом разработчики рассказали после встречи с губернатором Пермского края Дмитрием Махониным.

Именно сроки теперь интереснее самих характеристик. Ещё летом компания рассчитывала получить ОТТС до конца 2026 года, а первые машины передать клиентам в январе 2027-го. Однако в сентябре основатель «Руссо-Балта» Вячеслав Вяткин сообщил, что отдельный краш-тест Ф20 запланирован только на начало 2027 года.

Новая информация о зимних испытаниях дополнительно показывает: сертификационный цикл ещё не завершён. Поэтому январь 2027-го разумнее считать прежним ориентиром компании, а не гарантированной датой начала выдачи серийных машин.

Сам Ф20 за лето заметно изменился относительно первоначального проекта. Сейчас разработчики заявляют полный привод, максимальную мощность свыше 400 л.с. и запас хода около 400 км. На испытаниях фургон разгонялся до 60 км/ч за 3,78 секунды и до 100 км/ч за 6,7 секунды. Ранее для модели называлась стартовая цена от 6,5 млн рублей.

Параллельно «Руссо-Балтъ» обсуждает уже не только выпуск первых машин, но и расширение производства в Пермском крае. Компания рассматривает возможность использовать региональные меры поддержки и площадки особых экономических зон. По оценке разработчиков, увеличение производства в перспективе может потребовать новой площади и создать около 1000 рабочих мест.

Но это пока следующий этап, а не утверждённый инвестпроект: ни объём будущего производства, ни сроки расширения не названы. Ближайшая проверяемая точка куда конкретнее — зимние испытания, затем завершение сертификации и получение ОТТС. Только после этого станет понятно, сохранятся ли прежние сроки первых поставок Ф20.