До 598 км WLTP, батарея 77 кВт·ч и буксировка 2 тонн: представлен новый VW Tiguan, но уже не тот

Volkswagen представил ID. Tiguan с запасом хода до 598 км

У нового Volkswagen ID. Tiguan появился передний багажник объёмом 32 литра, но основной грузовой отсек уменьшился с 543 до 534 литров. Это один из неожиданных результатов масштабного обновления ID.4: суммарно два отделения теперь вмещают 566 литров, на 23 литра больше прежнего показателя. При этом компания изменила не только практичность машины, но и её название, внешность и организацию салона.

Мировая премьера электрического Volkswagen ID. Tiguan состоялась 9 октября 2026 года. Кроссовер заменит сразу две модели — ID.4 и купеобразный ID.5. Решение объединить их в одну линейку было подтверждено ещё в сентябре, однако теперь производитель раскрыл готовый автомобиль и его основные характеристики.

Внешность переработали в стилистике Pure Positive, приблизив электрокар к обычным внедорожникам Volkswagen. Появились прямые боковые линии, новая светотехника и традиционные механические дверные ручки вместо выдвижных. При этом бензиновый, дизельный и гибридный Tiguan останется в продаже как отдельная модель.

В салоне немецкая компания отказалась от многих решений, вызывавших претензии к ранним электромобилям ID. Климат-контроль вновь управляется физическими клавишами, на руле установлены обычные кнопки, а для четырёх боковых стёкол предусмотрены отдельные переключатели. Центральную консоль дополнили регулятором громкости.

Цифровая часть стала богаче. Заявлены 10-дюймовая приборная панель, центральный экран диагональю 15 дюймов и опциональный 12-дюймовый дисплей для пассажира. Графику приборов можно стилизовать под классические Volkswagen, включая Golf IV и первое поколение Tiguan.

Линейка силовых установок предусматривает заднеприводную базовую версию мощностью около 190 л.с. с литий-железо-фосфатной батареей 58 кВт·ч. Более мощный заднеприводный вариант использует аккумулятор NMC на 77 кВт·ч и развивает примерно 286 л.с. Полноприводная модификация с двумя моторами выдаёт около 302 л.с.

По официальным данным Volkswagen для Норвегии, максимальный запас хода достигает 598 км по циклу WLTP. Быстрая зарядка с 10 до 80% занимает от 26 минут. Допустимая масса буксируемого прицепа с тормозами увеличена до 2000 кг.

Изменение эргономики продолжает курс Volkswagen на отказ от чрезмерного сенсорного управления. В США компания уже распродаёт оставшиеся ID.4 прежнего модельного года, а новый ID. Tiguan должен занять освободившееся место в электрической линейке.

Британское издание Autocar оценивает возможную стартовую цену приблизительно в 36 000 фунтов стерлингов — около 4,07 млн рублей. Однако это предварительный ориентир, предполагающий применение государственной субсидии в размере 1500 фунтов, а не подтверждённый прайс Volkswagen.

В Норвегии приём заказов начнётся 13 октября, а первые поставки ожидаются в первом квартале 2027 года. В Германии производитель ориентируется на середину октября. Официальные продажи ID. Tiguan в России пока не объявлены, хотя его предшественник ID.4 представлен у российских независимых поставщиков.