Ждали классический автомат для Весты: появился повод для надежды

LADA Vesta может получить классический автомат: упомянут опытный автомобиль

Классическая автоматическая коробка передач, которую АВТОВАЗ готовит для LADA Azimut, в перспективе может появиться и на Vesta. В неофициальной переписке, опубликованной блогером KhaDM, утверждается, что уже собран один опытный автомобиль с атмосферным двигателем и гидромеханическим автоматом. Независимого подтверждения этой информации пока нет.

«В принципе ни для кого у нас тут не секрет, что Веста может примерить партнёрский автомат от Азимута», — говорится в одном из сообщений. Собеседник объясняет возможное решение экономикой закупок: приобретать импортные коробки исключительно для нового кроссовера может оказаться слишком дорого.

В другом сообщении содержится более конкретное утверждение: «Сейчас у нас Proto собрали одну Весту на атмосферном моторе в связке с автоматом». Однако объём двигателя, производитель коробки и характеристики опытного автомобиля не раскрываются.

Официально АВТОВАЗ подтвердил подготовку другой силовой установки — 150-сильного турбомотора с гидромеханическим автоматом для Azimut. Президент компании Максим Соколов ранее сообщал, что прототипы такой версии должны пройти длительные испытания. При благоприятном сценарии её серийный выпуск возможен в 2027 году.

При этом ещё летом сообщалось, что классическую АКПП рассматривают и в сочетании с атмосферным двигателем 1,8 литра. Таким образом, сама идея установки гидроавтомата без турбонаддува обсуждается не впервые.

Для Vesta это означало бы появление принципиально новой заводской модификации. Сейчас роль автоматической трансмиссии выполняет вариатор WLY CVT18. Гидромеханическая коробка отличается конструкцией и принципом передачи крутящего момента, хотя её характеристики и ресурс зависят от конкретной модели агрегата.

Появление общей трансмиссии у Vesta и Azimut могло бы увеличить объём закупок и упростить обеспечение запасными частями. Но установка нового агрегата требует адаптации креплений, электроники, охлаждения и проведения испытаний.

Сам участник переписки отдельно подчёркивает: «Ключевое слово здесь МОЖЕТ. По срокам не сориентирую».

Поэтому даже если сведения об опытной Vesta подтвердятся, говорить о принятом решении по серийному производству преждевременно. АВТОВАЗ не объявлял ни дату выхода такой версии, ни её технические характеристики, ни стоимость.