Отсутствие налогов не сделает LADA Granta народным автомобилем: сторонники АвтоВАЗа оправдали ценовую политику

Эксперт объяснил, почему в России нет новых автомобилей за 500 тыс. рублей

Даже полное исключение НДС из стоимости базовой LADA Granta не позволило бы снизить её цену до 500 тысяч рублей. При нынешнем прайсе в 850 тысяч автомобиль без налога математически стоил бы около 697 тысяч. До желаемой отметки всё равно не хватает почти 197 тысяч рублей.

Эксперт аффилированного с АвтоВАЗом «За рулём» Михаил Колодочкин поднял вопрос о возможности выпуска предельно простых автомобилей, подобных советским Жигулям или бюджетным индийским моделям. По его оценке, возрождение старых конструкций не обеспечит низкой цены: производство пришлось бы организовывать заново.

Но проблема заметна даже без возвращения к советским технологиям. В 2026 году базовая Granta Standard Plus стоит 850 тысяч рублей. У неё 90-сильный двигатель, механическая коробка передач, одна подушка безопасности и ABS. Кондиционера в начальной комплектации нет. Получается, что производитель уже предлагает достаточно простую машину, однако до полумиллиона необходимо сократить ещё 350 тысяч рублей, или 41,2% стоимости.

С 1 января в России действует НДС 22%. Чтобы выделить его из розничной цены, нужно разделить 850 тысяч на 1,22. Налоговая составляющая получается около 153 тысяч рублей. Даже её полное условное исключение оставляет цену значительно выше 500 тысяч.

Октябрьские акции тоже не решают задачу. АВТОВАЗ объявил Granta от 780 тысяч рублей, но такая стоимость предполагает использование специальных программ. В частности, скидку 70 тысяч предоставляют при сдаче прежнего автомобиля по трейд-ин. Это не безусловное снижение заводского прайса для каждого покупателя.

Расчёт не означает, что производство автомобиля за полмиллиона рублей технически невозможно. Он показывает другое: при нынешней жадности АвтоВАЗа и ценовой структуре Granta даже радикального налогового послабления недостаточно. Для достижения этой суммы потребовались бы существенно иные производственные затраты, конструкция или прямая субсидия покупателю.