Китайские машины идут в Россию рекордным потоком, но с продажами есть нюанс

В сентябре Китай отправил в Россию около 118 тыс. легковых автомобилей

Около 118 тыс. легковых автомобилей Китай отправил в Россию только за сентябрь 2026 года. Такой результат следует из сопоставления накопленной статистики китайской таможни за восемь и девять месяцев. Стоимость сентябрьских поставок достигла $1,59 млрд — максимума с сентября 2024 года.

Поставки продолжают расти

По данным Главного таможенного управления КНР, за январь—сентябрь Китай экспортировал в Россию 806,3 тыс. легковых автомобилей. Это вдвое больше прошлогоднего результата. Общая стоимость поставок увеличилась в 2,1 раза, до $10,67 млрд.

На сентябрь пришлось приблизительно 14,7% девятимесячного экспорта в штуках. Денежный объём поставок за месяц вырос на 10% относительно августа.

Россия сохраняет первое место среди направлений китайского автомобильного экспорта, опережая Великобританию, Бельгию, Бразилию и Австралию.

Почему 806 тысяч машин не равны продажам

Есть важное ограничение статистики. Таможенные данные КНР охватывают экспортированные автомобили, включая новые и подержанные. Кроме того, из Китая поставляются машины не только местных брендов, но и глобальных производителей.

Поэтому 806 тыс. автомобилей нельзя сравнивать напрямую с российскими регистрациями новых китайских машин. Отправка, фактический ввоз и продажа конечному покупателю могут приходиться на разные периоды.

Сколько на самом деле стоит автомобиль

Деление $10,67 млрд на 806,3 тыс. машин даёт около $13,2 тыс. за автомобиль. Однако это средняя экспортная стоимость, а не цена покупки в России.

Она не отражает все расходы импортёра, утилизационный сбор, российские налоги и розничную наценку. По этой цифре также невозможно определить стоимость конкретной модели.

Сентябрь подтвердил усиление китайского экспортного направления, но вопрос о том, сколько автомобилей действительно приобрели россияне, требует отдельной статистики регистраций.