Volkswagen хочет вернуть покупателей китайскими машинами: продажи упали вдвое

Volkswagen рассматривает поставки китайских моделей в Австралию

За десять лет продажи Volkswagen в Австралии сократились почти на 52%: с 60 225 автомобилей в 2015 году до 28 970 в 2025-м. За девять месяцев 2026 года положение ухудшилось ещё на 23,2%. Теперь немецкая марка рассматривает возможность расширения местной линейки автомобилями, разработанными и произведёнными в Китае.

Глава Volkswagen Томас Шефер рассказал Autocar, что концерн начинает экспорт китайских моделей на рынки, куда поставки из КНР организовать проще, чем в Европу. Среди направлений он назвал Австралию и Ближний Восток. За последние два года компания существенно пересмотрела конструкцию и затраты на разработку машин для китайского рынка.

Австралийское подразделение Volkswagen подтвердило GoAuto, что рассматривает импорт из Китая. Однако решения по конкретным автомобилям и срокам пока нет. Возможными кандидатами называют электрический кроссовер ID. AURA T6, крупный гибрид ID. ERA 9X, седан ID. UNYX 07 и бензиновый Teramont Pro. Все они ориентированы на разные сегменты, а обновлённый ID. UNYX 07 уже предлагается китайским покупателям по сниженным ценам. Впрочем, этот список составлен журналистами: Volkswagen его не подтверждал.

Экспорт из Китая не станет совершенно новым опытом для концерна. Ещё в 2004–2005 годах австралийцы покупали выпущенный в КНР Polo Classic, а сейчас там продаётся китайский Cupra Tavascan.

Выход на дополнительные рынки логично продолжает стратегию импорта китайских Volkswagen в Европу. Но Австралия представляет отдельный интерес: Китай уже обогнал Японию по происхождению новых автомобилей на местном рынке.

Пока концерн подтвердил только возможность поставок. Ни австралийских цен, ни утверждённого графика продаж, ни перечня экспортных версий Volkswagen не опубликовал.