Еще не поступил к дилерам, а россияне уже купили 1500 машин: новый Changan удивил спросом

«Автостат»: продажи Changan Uni-Z по альтернативному импорту превысили 1,5 тыс. машин

Китайский кроссовер Changan Uni-Z еще только готовится к официальному старту продаж в России, однако уже успел привлечь заметное внимание покупателей. К середине октября 2026 года количество зарегистрированных автомобилей этой модели превысило 1500 экземпляров. При этом только за сентябрь на учет поставили более 400 машин, поступивших преимущественно по альтернативным каналам импорта.

Такие данные привел директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. По его информации, кроссовер несколько месяцев активно ввозят в Россию независимые поставщики, несмотря на отсутствие официального старта продаж через дилерскую сеть Changan.

Интерес к модели связан с ее размерами, оснащением и характеристиками. Длина Changan Uni-Z составляет 4718 мм, а дорожный просвет достигает примерно 180 мм. По габаритам автомобиль относится к среднеразмерным кроссоверам и ориентирован на покупателей, которым нужен просторный семейный транспорт. Д

ля российского рынка производитель подготовил бензиновую версию с 1,5-литровым турбодвигателем семейства Blue Core мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 280 Нм. Мотор работает вместе с семиступенчатой роботизированной коробкой передач, а привод предусмотрен на передние колеса.

Допускается использование бензина АИ-92. Ранее SPEEDME.RU рассказывал, чем российский Changan Uni-Z будет отличаться от китайских исполнений. В частности, для нашей страны заявлен 147-сильный двигатель, тогда как ранее в материалах о модели упоминалась версия мощностью 192 л.с. Мощность российского Uni-Z имеет значение и с точки зрения утилизационного сбора. Показатель 147 л.с. укладывается в порог 160 л.с., до которого для физических лиц при ввозе автомобиля для личного пользования может применяться льготный коэффициент.

Однако итоговый платеж зависит от условий ввоза, а коммерческие поставки рассчитываются по другим правилам. Как ранее объяснял SPEEDME.RU, автомобили мощностью до 160 л.с. сохраняют преимущество при индивидуальном импорте. Именно поэтому мощность двигателя становится важным параметром при выборе машины из-за рубежа.

Отдельное внимание Changan уделил адаптации к российскому климату. Уже в базовом оснащении официальной версии Uni-Z предусмотрены подогрев рулевого колеса, лобового стекла, передних сидений и подушек заднего ряда. Также заявлен дистанционный запуск двигателя с ключа. Для защиты от коррозии производитель использует оцинковку наружных кузовных панелей, капота, крыльев, дверных проемов и двери багажника. Колесные арки дополнительно закрыты пластиковыми подкрылками, а объем бачка стеклоомывателя составляет пять литров.

Среди других особенностей кроссовера — багажное отделение объемом 638 литров, которое увеличивается до 1425 литров при сложенных задних сиденьях. В зависимости от комплектации доступны панорамная крыша, вентиляция передних кресел, мультимедийная система с экраном диагональю 14,6 дюйма и акустика Sony.

Однако автомобили, которые уже ввезены в Россию по альтернативным каналам, могут отличаться от будущих официальных версий. В частности, различия способны затрагивать двигатель, оснащение, климатическую адаптацию и условия гарантийного обслуживания. Для покупателей это создает важную дилемму.

С одной стороны, Changan Uni-Z уже можно найти у независимых продавцов. С другой — официальный выход модели позволит оценить российские комплектации, рекомендованные цены и условия заводской гарантии. Пока компания Changan не объявила точную дату начала официальных продаж и стоимость новинки. Поэтому сравнить экономическую выгоду альтернативного и дилерского предложений окончательно еще нельзя.

Главный итог заключается в том, что Changan Uni-Z оказался востребован в России еще до полноценного рыночного дебюта. Более 1500 зарегистрированных автомобилей показывают интерес к модели, однако дальнейший успех будет зависеть от официальной цены, комплектаций и условий обслуживания.