Elektrikli avtomobillərdə yanğınların səbəbləri və söndürmə üsulları

Michael Powers, Editor

16:22 16-03-2026

Elektrikli avtomobillər daxili yanma mühərriki (DYM) olan maşınlardan fərqli olaraq, tamamilə başqa bir nəqliyyat növünü təmsil edir. Onların konstruksiyası və enerji mənbəyi fərqli olduğundan, batareya paketi ilə bağlı problemlər nəticəsində yaranan yanğınlarla məşğul olarkən xüsusi yanaşmalar tələb olunur.

Elektrikli avtomobillərdə yanğınların əsas səbəbi, əsas enerji mənbəyi kimi çıxış edən litium-ion batareyaların həddindən artıq qızmasıdır. Termal qaçış adlanan bu təhlükəli proses, batareyanın zəncirvari reaksiyaları başlata biləcək dərəcədə qızması zamanı baş verir. Bu reaksiyalar hidrogen florid və kükürd oksidləri kimi zərərli maddələrlə yanaşı, böyük miqdarda istilik enerjisi buraxır, insan sağlamlığı və ətraf mühit üçün ciddi risk yaradır.

Yanğının yayılmasının qarşısını almaq və batareyaya daha çox ziyan dəyməsinin qarşısını almaq üçün tez soyutma vacibdir. Çətinlik ondadır ki, litium batareyaları yüksək istilik tutumuna və enerji sıxlığına malikdir, bu da onları standart yanğınsöndürmə üsulları ilə tez soyutmağı çətinləşdirir. Nəticədə, yanğını effektiv şəkildə söndürmək üçün yanğınsöndürənlər böyük həcmdə su istifadə etməlidir.

Bu yanğınları söndürmək, güclü və hədəflənmiş axınlarla əhəmiyyətli su həcmini təmin etməyi əhatə edir. Bu yanaşma batareya paketinin daxili temperaturunu sürətlə aşağı salmaq, daha çox qızmanın və alovun yayılmasının qarşısını almaq üçün zəruridir. Tələb olunan suyun dəqiq miqdarı batareyanın ölçüsü, zədələnmə dərəcəsi və həddindən artıq qızma səviyyəsi kimi amillərdən asılıdır.

Məsələn, Tesla ilə bağlı bir hadisə təxminən 90.000 litr suya ehtiyac olduğunu nümayiş etdirdi. Belə əhəmiyyətli miqdarlar, adətən avtomobilin alt hissəsində yerləşən bütün batareyanı bərabər şəkildə soyutmağı təmin etmək üçün tələb olunur. Bu vəzifə üçün avtomobilin konstruksiyasına dəqiq şəkildə güclü və fokuslanmış su axını yönəldə bilən xüsusi avadanlıqdan istifadə olunur.

Su ilə söndürmənin ənənəvi üsulundan əlavə, xüsusi yanğın əleyhinə örtüklər və ya yanğın örtükləri kimi alternativ yanaşmalar da mövcuddur. Lakin praktiki təcrübə göstərir ki, bu üsullar kifayət qədər effektiv deyil və potensial olaraq təhlükəli ola bilər. Onlar tez-tez soyuducu agentin əsas yanğın təhlükəsinin – batareyanın yerləşdiyi avtomobil gövdəsinin dərinliklərinə nüfuz etməsini təmin edə bilmir.

Mütəxəssislər qeyd edirlər ki, elektrikli avtomobillərdə yanğınlar DYM olan avtomobillərə nisbətən əhəmiyyətli dərəcədə daha az baş verir. Bəzi yüksək profilli hallara baxmayaraq, statistikalar elektrikli nəqliyyat vasitələrinin sahibləri üçün belə hadisələrin baş vermə ehtimalının aşağı olduğunu göstərir.