16+

Smart brendi böyük modellərdə satış çətinlikləri ilə üzləşir

© smart.cn
Smart avtomobilləri kiçik modellərdə uğurlu olsa da, #5 kimi böyük modellərdə zəif tələb və endirimlərlə qarşılaşır. Brend yeni #6 sedanı ilə rəqabətə hazırlaşır.
Michael Powers, Editor

Smart markası, kiçik şəhər avtomobilləri ilə tanınır, lakin daha böyük modellərə keçidində çətinlik çəkir. Brendin yeni "böyümə" strategiyası hələ də alıcılar arasında rəğbət qazanmayıb.

Böyük Modellər Tələb Görmür

Çin sənaye assosiasiyalarının məlumatına görə, Smart keçən il təxminən 30.000 avtomobil satıb. Bu satışların 64%-i kiçik #1 modelindən gəlir, daha böyük #3 və #5 modelləri isə müvafiq olaraq cəmi 14% və 22% paya malikdir.

Smart #5 modeli ən zəif nəticə göstərən olub. Aqressiv marketinq kampaniyalarına və hibrid versiyanın təqdimatına baxmayaraq, model aylıq satışlarda aşağı göstəricilər qeyd edir və brendin gözləntilərinə cavab vermir.

Böyük Endirimlərlə Satışlar

Zəif tələb qarşısında, dilerlər inventarlarını boşaldırlar. Yeni, qeydiyyata alınmamış Smart #5 modelləri istifadə olunmuş avtomobil platformalarında 100.000 yuanadək endirimlərlə təklif olunur.

Məsələn, rəsmi qiyməti 269.900 yuan olan versiyalar indi təxminən 169.800 yuanadək qiymətlərlə satılır. Bu, modelin bazar mövqeyində ciddi yenidən qiymətləndirmə və problemlər olduğunu göstərir.

Riskə Baxmayaraq, Smart İrəliləyir

Cari çətinliklərə baxmayaraq, şirkət daha böyük bir model hazırlayır – təxminən 5 metr uzunluğunda olan Smart #6 sedanı. Bu model, bazarın ən rəqabətli seqmentlərindən birində Tesla Model 3 və Xiaomi SU7 ilə rəqabət aparacaq.

Eyni zamanda, brend öz köklərinə qayıdır: iki oturacaqlı Smart #2 modelinin 2026-cı ildə debüt etməsi gözlənilir. Bu, model çeşidini balanslaşdırmaq və kiçik modellərə marağı yenidən oyatmaq cəhdi ola bilər.

Ümumilikdə, Smart-ın strategiyası ziddiyyətli qalır: bazar kiçik avtomobillərə tələb göstərir, lakin brend daha böyük və bahalı modellərə doğru irəliləməyə davam edir.