NHTSA Çində istehsal olunan DTN hava yastıqlarını qadağan etdi: qəza və risklər
DTN hava yastıqlarının qadağan edilməsi: qəzalar, təsirlənən modellər
NHTSA Çində istehsal olunan DTN hava yastıqlarını qadağan etdi: qəza və risklər
NHTSA Çində istehsal olunan DTN hava yastıqlarını qadağan etdi. Qüsurlu hissələr 10 ölümə səbəb olub, Chevrolet Malibu və Hyundai Sonata modellərinə təsir edir.
2026-04-05T02:15:31+03:00
2026-04-05T02:15:31+03:00
2026-04-05T02:15:31+03:00
NHTSA Çində istehsal olunan DTN hava yastıqlarının qadağan edilməsi planlarını elan etdi. Bu qərara üç il ərzində baş vermiş qəzalar səbəb oldu. Bu komponentlər 10 ölüm və 2 ağır zədəyə səbəb olub. Problem 2017-2022-ci illərdə istehsal olunmuş, o cümlədən Chevrolet Malibu və Hyundai Sonata modellərinə təsir edir. Bu avtomobillərdə hava yastıqları qəzadan sonra dəyişdirilən hissələr kimi quraşdırılıb.Nə baş verdiAraşdırmalar göstərdi ki, qüsurlu DTN inflatorları hava yastığını düzgün işə salmır, əksinə partlayır. Bu, metal qırıntılarının salonun içinə yayılmasına səbəb olur və sürücü ilə sərnişinlər üçün təhlükə yaradır. Ümumilikdə 10 ABŞ ştatında 12 qəza qeydə alınıb. Bütün hallarda ön hava yastıqları bu komponentlərlə təchiz olunub. Tənzimləyici orqan vurğulayır ki, təsirlənən modellərin siyahısı daha geniş ola bilər.Qanunsuz komponentlər və riskNHTSA-nın məlumatına görə, DTN hava yastıqları Jilin əyalətində yerləşən Detiannuo Təhlükəsizlik Texnologiyası şirkəti tərəfindən istehsal olunub və ABŞ-a yəqin ki, qanunsuz şəkildə tədarük edilib. Onlar qəzadan sonra orijinal hissələrin ucuz əvəzedicisi kimi istifadə olunub. Əsas problem inflatorun nəzarətsiz işləməsidir. Bu, həddindən artıq təzyiq yaradır və hava yastığını doldurmaq əvəzinə korpusun partlamasına səbəb olur. Beləliklə, təhlükəsizlik sistemi təhlükə mənbəyinə çevrilir. Bu, keçmişdəki Takata skandalını xatırladır.Təmir bazarına təsiriBu vəziyyət qəzadan sonrakı təmir seqmentinə təsir göstərir. Burada orijinal olmayan hissələr geniş istifadə olunur. Bazar üçün bu, təhlükəsizlik komponentlərinin tədarükü və sertifikatlaşdırılması üzərində nəzarətin gücləndirilməsi siqnalı verir. Avtomobil sahibləri üçün isə bu, xüsusilə əvvəlki təmir zamanı hava yastıqlarının dəyişdirilməsi hallarında avtomobilləri yoxlamaq ehtiyacı deməkdir. Uzunmüddətli perspektivdə belə hallar təmir xərclərinin artmasına və hissələr üçün daha sərt tələblərə səbəb ola bilər. DTN hava yastıqları barədə hekayə göstərir ki, hətta passiv təhlükəsizlik sistemləri də sertifikatlaşdırılmamış komponentlər istifadə edildikdə riskli ola bilər. Sənaye üçün bu, ciddi nəzarətə doğru başqa bir təkan, sürücülər üçün isə təmir zamanı qənaət etməyin potensial dəyəri barədə bir xatırlatmadır.
DTN hava yastıqları, NHTSA qadağan, Çin istehsalı hava yastıqları, avtomobil təhlükəsizliyi, qəza sonrası təmir, Chevrolet Malibu, Hyundai Sonata, qüsurlu hissələr, avtomobil qəzaları, təhlükəsizlik riskləri
2026
Michael Powers
news
DTN hava yastıqlarının qadağan edilməsi: qəzalar, təsirlənən modellər
NHTSA Çində istehsal olunan DTN hava yastıqlarını qadağan etdi. Qüsurlu hissələr 10 ölümə səbəb olub, Chevrolet Malibu və Hyundai Sonata modellərinə təsir edir.
Michael Powers, Editor
NHTSA Çində istehsal olunan DTN hava yastıqlarının qadağan edilməsi planlarını elan etdi. Bu qərara üç il ərzində baş vermiş qəzalar səbəb oldu. Bu komponentlər 10 ölüm və 2 ağır zədəyə səbəb olub. Problem 2017-2022-ci illərdə istehsal olunmuş, o cümlədən Chevrolet Malibu və Hyundai Sonata modellərinə təsir edir. Bu avtomobillərdə hava yastıqları qəzadan sonra dəyişdirilən hissələr kimi quraşdırılıb.
Nə baş verdi
Araşdırmalar göstərdi ki, qüsurlu DTN inflatorları hava yastığını düzgün işə salmır, əksinə partlayır. Bu, metal qırıntılarının salonun içinə yayılmasına səbəb olur və sürücü ilə sərnişinlər üçün təhlükə yaradır. Ümumilikdə 10 ABŞ ştatında 12 qəza qeydə alınıb. Bütün hallarda ön hava yastıqları bu komponentlərlə təchiz olunub. Tənzimləyici orqan vurğulayır ki, təsirlənən modellərin siyahısı daha geniş ola bilər.
Qanunsuz komponentlər və risk
NHTSA-nın məlumatına görə, DTN hava yastıqları Jilin əyalətində yerləşən Detiannuo Təhlükəsizlik Texnologiyası şirkəti tərəfindən istehsal olunub və ABŞ-a yəqin ki, qanunsuz şəkildə tədarük edilib. Onlar qəzadan sonra orijinal hissələrin ucuz əvəzedicisi kimi istifadə olunub. Əsas problem inflatorun nəzarətsiz işləməsidir. Bu, həddindən artıq təzyiq yaradır və hava yastığını doldurmaq əvəzinə korpusun partlamasına səbəb olur. Beləliklə, təhlükəsizlik sistemi təhlükə mənbəyinə çevrilir. Bu, keçmişdəki Takata skandalını xatırladır.
Təmir bazarına təsiri
Bu vəziyyət qəzadan sonrakı təmir seqmentinə təsir göstərir. Burada orijinal olmayan hissələr geniş istifadə olunur. Bazar üçün bu, təhlükəsizlik komponentlərinin tədarükü və sertifikatlaşdırılması üzərində nəzarətin gücləndirilməsi siqnalı verir. Avtomobil sahibləri üçün isə bu, xüsusilə əvvəlki təmir zamanı hava yastıqlarının dəyişdirilməsi hallarında avtomobilləri yoxlamaq ehtiyacı deməkdir. Uzunmüddətli perspektivdə belə hallar təmir xərclərinin artmasına və hissələr üçün daha sərt tələblərə səbəb ola bilər. DTN hava yastıqları barədə hekayə göstərir ki, hətta passiv təhlükəsizlik sistemləri də sertifikatlaşdırılmamış komponentlər istifadə edildikdə riskli ola bilər. Sənaye üçün bu, ciddi nəzarətə doğru başqa bir təkan, sürücülər üçün isə təmir zamanı qənaət etməyin potensial dəyəri barədə bir xatırlatmadır.
