Hongqi yeni P567 ilə əsl yolsuzluq SUV seqmentinə daxil olur
Hongqi çərçivəli EREV SUV modeli P567-ni təqdim etdi
Hongqi yeni P567 ilə əsl yolsuzluq SUV seqmentinə daxil olur
Pekin Auto China 2026 sərgisində təqdim olunan Hongqi P567 çərçivəli konstruksiya, EREV sistemi, dörd elektrik mühərriki, tam ötürmə və ciddi off-road hazırlığı ilə seçilir.
2026-04-24T14:54:02+03:00
2026-04-24T14:54:02+03:00
2026-04-24T14:54:02+03:00
Əsasən nümayəndə sedanları ilə tanınan Çin markası Hongqi gözlənilmədən həqiqi yolsuzluq avtomobilləri seqmentinə daxil olub. Şirkət 24 aprel 2026-cı ildə Pekin avtosalonunda P567 kod adlı yeni modelini təqdim edib — bu, çərçivəli konstruksiyaya, tam ötürməyə və ciddi yolsuzluq hazırlığına malik SUV-dir.Burada söhbət sadəcə konseptdən getmir, klassik arxitekturaya malik, demək olar ki, istehsala hazır yolsuzluq avtomobilindən gedir. Model böyük çərçivə, yüksək klirens və off-road şinləri, həmçinin qoruyucu kuzov əlavələri, yedəkləmə ilgəkləri və mühafizə elementləri alıb.Hongqi açıq şəkildə əvvəllər Toyota Land Cruiser və ya Mercedes-Benz G-Class-a baxan auditoriyanı hədəfləyir. Modelin debütü həm də strateji xarakter daşıyır: 2026-cı ilin birinci rübündə markanın Çində satışları 25,3% azalaraq təxminən 75 min avtomobilə düşüb və şirkət yeni bazar boşluqları axtarır.Yenilik EREV sxemi üzrə qurulub, yəni artırılmış yürüş ehtiyatına malik elektrik avtomobilidir. Kapotun altında generator kimi işləyən və təkərlərlə birbaşa əlaqəsi olmayan 2,0 litrlik turbo mühərrik yerləşir. Hərəkəti isə dörd elektrik mühərriki təmin edir. Ümumi güc 620 kVt və ya 831 a.g.-ə, fırlanma anı isə 1320 Nm-ə çatır. 0-dan 100 km/saatadək sürətlənmə təxminən 4,5 saniyə çəkir. Yalnız elektriklə SUV 280 km-ə qədər gedə bilir, ümumi yürüş ehtiyatı isə 1350 km-ə çatır.Hər iki oxda diferensial kilidlərinin olması ayrıca diqqət çəkir və modelin ciddi yolsuzluq iddiasını təsdiqləyir. Belə güc qurğusu şarj infrastrukturunun məhdud olduğu bazarlarda əsas üstünlüyə çevrilə bilər.Xarici görünüşdə maksimum sərt üslub seçilib: düz xətlər, iri şaquli radiator barmaqlığı, plastik qorumalı güclü təkər tağları və baqaj qapısında ehtiyat təkər. Kuzovun uzunluğu 5,1 metri keçir, təkər bazası isə təxminən 2,9 metrdir ki, bu da modeli Haval H9 kimi iri SUV-lərlə müqayisə edilə bilən ölçüyə gətirir.Əlavə texnoloji detal kimi dam üzərində LiDAR sensoru da var ki, bu da inkişaf etmiş sürücü yardım sistemlərinə işarə edir. Eyni zamanda salon Hongqi-nin özünəməxsus üslubunu qoruyur: böyük mərkəzi ekran, rəqəmsal cihaz paneli, rahat memarlıq və simsiz enerji doldurma bölmələri. İnteryer burada utilitar yanaşma ilə premium hiss arasında balans qurur.Tarixi 1958-ci ilə gedib çıxan və vaxtilə partiya elitası üçün avtomobillər istehsal edən Hongqi indi həm kütləvi, həm də premium seqmentdə möhkəmlənməyə çalışır. Yeni model bu transformasiyada mühüm addım ola bilər.
Hongqi P567, Hongqi SUV, çərçivəli SUV, EREV, artırılmış yürüş ehtiyatlı elektrik avtomobili, dörd elektrik mühərriki, tam ötürmə, yolsuzluq avtomobili, LiDAR, Auto China 2026, Pekin avtosalonu
2026
Michael Powers
news
Hongqi çərçivəli EREV SUV modeli P567-ni təqdim etdi
Pekin Auto China 2026 sərgisində təqdim olunan Hongqi P567 çərçivəli konstruksiya, EREV sistemi, dörd elektrik mühərriki, tam ötürmə və ciddi off-road hazırlığı ilə seçilir.
Michael Powers, Editor
Əsasən nümayəndə sedanları ilə tanınan Çin markası Hongqi gözlənilmədən həqiqi yolsuzluq avtomobilləri seqmentinə daxil olub. Şirkət 24 aprel 2026-cı ildə Pekin avtosalonunda P567 kod adlı yeni modelini təqdim edib — bu, çərçivəli konstruksiyaya, tam ötürməyə və ciddi yolsuzluq hazırlığına malik SUV-dir.
Burada söhbət sadəcə konseptdən getmir, klassik arxitekturaya malik, demək olar ki, istehsala hazır yolsuzluq avtomobilindən gedir. Model böyük çərçivə, yüksək klirens və off-road şinləri, həmçinin qoruyucu kuzov əlavələri, yedəkləmə ilgəkləri və mühafizə elementləri alıb.
Hongqi açıq şəkildə əvvəllər Toyota Land Cruiser və ya Mercedes-Benz G-Class-a baxan auditoriyanı hədəfləyir. Modelin debütü həm də strateji xarakter daşıyır: 2026-cı ilin birinci rübündə markanın Çində satışları 25,3% azalaraq təxminən 75 min avtomobilə düşüb və şirkət yeni bazar boşluqları axtarır.
Yenilik EREV sxemi üzrə qurulub, yəni artırılmış yürüş ehtiyatına malik elektrik avtomobilidir. Kapotun altında generator kimi işləyən və təkərlərlə birbaşa əlaqəsi olmayan 2,0 litrlik turbo mühərrik yerləşir. Hərəkəti isə dörd elektrik mühərriki təmin edir. Ümumi güc 620 kVt və ya 831 a.g.-ə, fırlanma anı isə 1320 Nm-ə çatır. 0-dan 100 km/saatadək sürətlənmə təxminən 4,5 saniyə çəkir. Yalnız elektriklə SUV 280 km-ə qədər gedə bilir, ümumi yürüş ehtiyatı isə 1350 km-ə çatır.
Hər iki oxda diferensial kilidlərinin olması ayrıca diqqət çəkir və modelin ciddi yolsuzluq iddiasını təsdiqləyir. Belə güc qurğusu şarj infrastrukturunun məhdud olduğu bazarlarda əsas üstünlüyə çevrilə bilər.
Xarici görünüşdə maksimum sərt üslub seçilib: düz xətlər, iri şaquli radiator barmaqlığı, plastik qorumalı güclü təkər tağları və baqaj qapısında ehtiyat təkər. Kuzovun uzunluğu 5,1 metri keçir, təkər bazası isə təxminən 2,9 metrdir ki, bu da modeli Haval H9 kimi iri SUV-lərlə müqayisə edilə bilən ölçüyə gətirir.
Əlavə texnoloji detal kimi dam üzərində LiDAR sensoru da var ki, bu da inkişaf etmiş sürücü yardım sistemlərinə işarə edir. Eyni zamanda salon Hongqi-nin özünəməxsus üslubunu qoruyur: böyük mərkəzi ekran, rəqəmsal cihaz paneli, rahat memarlıq və simsiz enerji doldurma bölmələri. İnteryer burada utilitar yanaşma ilə premium hiss arasında balans qurur.
Tarixi 1958-ci ilə gedib çıxan və vaxtilə partiya elitası üçün avtomobillər istehsal edən Hongqi indi həm kütləvi, həm də premium seqmentdə möhkəmlənməyə çalışır. Yeni model bu transformasiyada mühüm addım ola bilər.
