Ford Çin üçün model xəttini Pekində ön plana çıxardı
Pekin avtosalonunda SPEEDME jurnalistləri təkcə bir premyeranı deyil, faktiki olaraq Ford-un Çin model xəttinin geniş bir kəsiyini lentə aldılar. Stenddə Mustang Convertible, Mondeo, krossover-kupe Mondeo Sport, ailə yönümlü Edge L və Equator Sport PHEV, həmçinin yolsuzluq xarakterli Bronco, Explorer Timberline və F-150 Raptor nümayiş olunurdu. Marka üçün bu vacib mesaj idi: Ford Çində təkcə elektrikləşməyə deyil, həm də tanınan və xarakterli modellərə güvənir.
Ford ekspozisiyası bazarda bir neçə boşluğu eyni vaxtda doldurmaq cəhdi kimi görünürdü. Qırmızı Mustang Convertible emosiyanı və imici, boz Mondeo klassik sedan seqmentini, sarı Mondeo Sport isə kupe siluetli krossoverlərə olan dəbi təmsil edirdi. Yanında daha praktik SUV-lər dayanmışdı: Edge L, Equator Sport PHEV və daha yolsuzluq üslublu Timberline versiyası daxil olmaqla böyük Explorer.
Bronco və F-150 Raptor ayrıca rol oynadı. Bu modellər daha çox kütləvi satışdan yox, brendin gücündən danışır. Nəhəng ekranlara və batareyalara malik Çin elektromobillərinin fonunda Ford başqa dəyər göstərir: yolsuzluq imici, benzin xarakteri, tanınan Amerika DNT-si və yalnız şəhərdə deyil, ondan kənarda da işləyən texnika.
Mustang Convertible stenddə ən emosional avtomobil idi. Onu Çin yeniliklərinin əksəriyyətindən fərqləndirən əsas məqam budur ki, bu, rasional elektrik sedanı deyil, klassik oturuş mövqeyi, arxa ötürücülü arxitektura və tanınan dizayna malik açıq idman avtomobilidir. Bazardan asılı olaraq Mustang EcoBoost turbo mühərriki və ya V8 ilə təklif olunur, lakin Pekində daha vacib olan obrazın özü idi: uzun kapot, yumşaq dam, üç bölməli arxa fənərlər və alçaq duruş.
Mondeo və Mondeo Sport artıq başqa sahədə oynayır. Sedan böyük ailə avtomobili formatını qoruyur, Mondeo Sport isə vizual olaraq krossover-kupeyə daha yaxındır: yüksək kuzov xətti, iri təkərlər, maili arxa hissə və idman üslublu dekor. Çin üçün belə cütlük məntiqlidir: sedan komfort və statusu qiymətləndirənlər üçün seçim olaraq qalır, Sport versiyası isə Geely Tugella, Changan Uni-K və Haval F7x kimi krossoverlərdən alıcıları cəlb etməyə çalışır.
Edge L və Equator Sport PHEV ailə seqmentini tamamlayır. Edge L uzun səfərlər və ikinci sıra sərnişinləri üçün böyük SUV kimi görünür, Equator Sport PHEV isə qoşulan hibrid sistemə güvənir. Çin bazarı üçün bu xüsusilə vacibdir: PHEV şəhərdə elektriklə hərəkət etməyə imkan verir, amma sahibini yalnız şarj infrastrukturundan asılı vəziyyətə salmır. Məhz belə hibridlər hazırda benzinli SUV-lər və elektromobillər arasında əsas kompromislərdən birinə çevrilib.
Bronco, Explorer və F-150 Raptor model xəttinin yolsuzluq tərəfini təmsil edir. Fotolarda Bronco parlaq narıncı rəngdə, kvadrat kuzovla, yüksək klirenslə və yük qapısında səyahət avadanlığı ilə göstərilib. Explorer Timberline daha ailəvi görünür, lakin yolsuzluq vurğusu var: qoruyucu plastik elementlər, tam ötürücü, hündür kuzov və turizm obrazı. F-150 Raptor bu məntiqin zirvəsidir: gücləndirilmiş asqı, iri şinlər, güclü EcoBoost turbo mühərriki və adi krossoverin dayandığı yerdən sonra da davam edə bilən avtomobil obrazı.
Ford üçün Çin bazarı çətindir, çünki burada tempi yerli markalar müəyyən edir: BYD, Changan, Geely, GAC, Great Wall, Li Auto və digərləri. Onlar hibridləri, elektromobilləri və qabaqcıl elektronika ilə təchiz olunmuş maşınları daha sürətlə bazara çıxarırlar. Buna görə Ford bir texnoloji sensasiya ilə deyil, təklifin genişliyi ilə cavab verir: Mustang Convertible-dan praktik ailə SUV-lərinə və güclü reputasiyaya malik yolsuzluq modellərinə qədər.