Volkswagen tiho ispraća Touran — porodični minivan gubi od ere SUV-ova

© A. Krivonosov

Volkswagen Touran je otišao gotovo nezapaženo, iako je za tržište porodičnih automobila ovo veliki događaj. 29. aprila 2026. u Wolfsburgu je s trake sišao posljednji primjerak modela koji je izdržao 24 godine i postao jedan od simbola praktičnog evropskog minivana.

Touran se pojavio krajem 2002. i brzo postao važan automobil za Volkswagen. Između decembra 2002. i decembra 2025. u Njemačkoj je registrovano 1.070.558 novih Tourana, a u Italiji 116.507. Najbolja godina bila je 2004: 95.408 jedinica u Njemačkoj i 15.310 u Italiji. Ukupna proizvodnja dosegla je oko 2,3 miliona primjeraka.

Starost nije jedini razlog obustave. Druga generacija imala je već više od jedanaest godina, a od 6. jula 2026. stupaju na snagu zahtjevi UN General Safety Regulation II, stepen C. Bez prepravki ili izuzeća, Touran više ne bi mogao biti registrovan. Volkswagen je odlučio da ne osvježava stari model uz pad potražnje. Šteta, jer Touran je bio jedan od onih rijetkih automobila u kojima se praktičnost nije glumila — jednostavno je bila tu.

Duga 4,53 m, druga generacija imala je tri zasebna sjedišta u drugom redu i opcioni treći red. U petosjedećoj verziji prtljažnik je primao 743 litre, sa pomjerenim drugim redom 834 litre, a sa sklopljenim sjedištima do 1.980 litara. I sedmosjedeća verzija igrala je pošteno: 137 litara iza podignutog trećeg reda i 633 litre bez njega.

Do 2024. ponuda motora svedena je na 1.5 TSI od 150 KS i 2.0 TDI od 122 ili 150 KS. Posljednjih godina obimi su pali na oko 20.000 automobila godišnje, iako je u 2025. u Njemačkoj još registrovano više od 14.000 Tourana.

Nasljednika neće biti. Po veličini najbliži je Tiguan, ali sedam sjedišta dostupno je samo u većem Tayronu. Tako Volkswagen konačno prepušta segment minivana krosoverima. Samo što visoka karoserija s modernom siluetom ne zamjenjuje uvijek automobil u kojem je svaki centimetar bio mišljen za porodicu.