Pikap koji nije izdržao pritisak: Honda stavlja Ridgeline na led

© honda.co.jp

Honda Ridgeline čeka duga pauza. Prema Automotive Newsu, proizvodnja pikapa u fabrici u Alabami zaustaviće se u četvrtom kvartalu 2026, a model će se na traku vratiti tek u trećem kvartalu 2028.

Razlog nije samo planirano osvježenje. Izvori lista tvrde da aktuelni Ridgeline ne zadovoljava sve strože zahtjeve za emisije, pa je Honda primorana da pripremi tehnički restart. Tokom tih 18 mjeseci kompanija želi uraditi više od uobičajenog fejslifta: izmijeniti izgled, preispitati dio komponenti i obnoviti motor V6 prema novim normama emisija.

Pauza će pogoditi model koji se i ovako prodaje skromno. Prošle godine Ridgeline nije dosegao ni 45 hiljada vozila u SAD-u, a u prvom kvartalu 2026. Honda je prodala 10 980 pikapa. Za poređenje, Toyota je u istom periodu prodala 69 263 Tacome. Na toj pozadini Ridgeline djeluje kao nišno vozilo, iako ga sama Honda i dalje naziva važnim dijelom palete.

Oslobođene kapacitete u Alabami kompanija će, prema izvorima, usmjeriti na proizvodnju Passporta i Odysseyja. Pragmatičan potez: dok pikap odlazi na preradu, fabrika će sklapati modele s jasnijom potražnjom.

Honda zvanično ne otkriva buduće planove, ali tvrdi da će Ridgeline zadržati važnu ulogu u gami. Pitanje je kakva će tačno postati ta uloga. Danas se pikap drži na za segment neobičnoj formuli: udobnost, samonoseća karoserija, smiren karakter i manje grube upotrebljivosti nego kod Tacome ili Colorada.

Do 2028. to bi moglo biti premalo. Ako Honda želi vratiti interesovanje za Ridgeline, obnova motora i izgleda neće biti dovoljna: tržištu treba pikap koji prestaje biti «čudna alternativa» i daje kupcu jasan razlog da ne ode kod Toyote ili Chevroleta.