Benzinski Explorer troši manje od Pilota, Telluridea i Palisadea

Prema EPA-i, Ford Explorer 2026 s 2,3 EcoBoostom dostiže do 29 mpg na autoputu i među najštedljivijim je benzinskim SUV-ovima s tri reda — ispred nehibridnih verzija Pilota, Telluridea i Palisadea.

Autor: Julija Ivančik

01:59 05-07-2026

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

Ford Explorer 2026 pokazuje se kao jedan od najštedljivijih benzinskih SUV-ova s tri reda sjedišta na američkom tržištu. Prema EPA-i, verzija s 2,3 litarskim turbo EcoBoostom i pogonom na zadnje točkove dostiže 20 mpg u gradu, 29 mpg na autoputu i 24 mpg u kombinovanom ciklusu. U metričkom sistemu to je otprilike 11,8, 8,1 i 9,8 l/100 km.

Explorer s pogonom na sve točkove i istim motorom gotovo ništa ne gubi: 20/27/23 mpg, odnosno oko 11,8/8,7/10,2 l/100 km. Za veliki porodični SUV s tri reda to je snažan rezultat, posebno u poređenju s nehibridnim verzijama modela Honda Pilot, Kia Telluride, Hyundai Palisade, Chevrolet Traverse i Toyota Grand Highlander.

Važna napomena — poređenje ne obuhvata hibride. Elektrifikovane verzije suparnika, uključujući Toyota Grand Highlander Hybrid i Hyundai Palisade Hybrid, mogu biti štedljivije, posebno u gradu. Ali među običnim benzinskim modelima Explorer se ističe zahvaljujući 2,3 litarskom EcoBoostu, desetostepenom automatskom mjenjaču i osnovnoj arhitekturi s pogonom na zadnje točkove.

Snažniji Explorer s 3,0 litarskim EcoBoost V6 već je manje štedljiv: verzija s pogonom na sve točkove bilježi 18/25/20 mpg, odnosno oko 13,1/9,4/11,8 l/100 km.