Automobil između dvije epohe: BMW se u Americi oprašta od iX-a i predaje štafetu modelu iX5

© A. Krivonosov

BMW iX napustiće tržište SAD-a nakon modelske 2026. godine, dok će u drugim zemljama električni krosover ostati u prodaji barem do 2027. Njegovo mjesto preuzeće iX5, a sam iX ostaje prelazni model prije Neue Klasse.

iX odlazi iz SAD-a ne zato što je postao tehnički beskoristan, već zato što se pokazao automobilom između dvije epohe. Pojavio se kao eksperimentalni električni krosover sa sopstvenom platformom, neobičnim dizajnom, strukturom Carbon Cage i enterijerom koji je kupce praktično pripremio za novu digitalnu arhitekturu BMW-a. Tu ulogu sada preuzimaju modeli Neue Klasse i budući iX5.

Za američko tržište modelska 2026. godina biće posljednja. Iako je iX nedavno dobio redizajn sa smirenijim izgledom, osavremenjenim baterijama i softverom, u SAD-u se ipak povlači iz prodaje. Vjerovatan razlog nije samo umjerena potražnja, već i potreba da se oslobodi mjesto za električni X5. iX5 je lakše objasniti kupcu: poznato ime, poznata hijerarhija, manje sporova oko izgleda.

Izvan SAD-a iX će se prodavati duže. Prema Driveu, model će ostati u ponudi barem do 2027, a u nekim zemljama mogao bi potrajati do 2028. godine. Tako nastaje rijetka situacija: iX i iX5 neko će vrijeme postojati uporedo, iako su bliski po veličini. Stari iX vjerovatno će se morati pozicionirati cijenom i opremom, jer novi iX5 dobija svježiju tehnologiju baterija, bolju efikasnost i snažnije se uklapa u aktuelni dizajnerski jezik BMW-a.

iX ne treba posmatrati kao „električni X5“, već kao rijedak tehnološki most. Može se isplatiti uz velik popust, transparentnu istoriju i jasan servisni put. Bez toga će budući iX5 djelovati sigurnije — čak i ako sam iX ostane neobičniji automobil.