Toyota Aqua GR SPORT 2026: cijena, tehničke karakteristike i novosti

© global.toyota

Toyota je osvježila kompaktni hibrid Aqua i po prvi put u gamu dodala izvedbu GR SPORT. To nije hot hatch u klasičnom smislu: pogon ostaje hibridni, a naglasak je na upravljivosti, krutosti karoserije i izgledu koji je izdvaja od običnih izvedbi. Čar formule je u tome što Toyota pokušava prodati sportski imidž bez odricanja od najveće prednosti Aque — niske potrošnje.

GR SPORT dobija vlastite embleme, drugačiji prednji branik, donju rešetku, bočne spojlere, LED maglenke, zadnju oblogu, crne lajsne i 17-inčne točkove s gumama 205/45 R17. Prednje kočione čeljusti obojene su crveno i nose GR logo. U unutrašnjosti su sportska sjedišta s GR logom, presvlake od AIRNUBUCK-a i sintetičke kože, umeci u gunmetal boji, perforirani kožni volan, aluminijske pedale i ključ s oznakom modela. U Japanu GR SPORT košta 3.238.400 jena, dok obične izvedbe osvježene Aque kreću od 2.497.000 jena.

Najvažnije promjene ne kriju se u ukrasima. Za Aquu GR SPORT Toyota je pripremila ojačanje karoserije posebnim podnim raspornicama i pojačanje zadnjeg branika, preuredila ovjes te je u režimu POWER+ izmijenila mapu elektronskog servoupravljača za brži odziv. Serijska oprema uključuje 10,5-inčni HD ekran, panoramski monitor s funkcijom „providnog poda“, grijani volan, grijana prednja sjedišta i paket udobnosti.

Ni obične izvedbe nisu ostale netaknute: svaka Aqua s E-Four sada serijski dobija opremu za hladnu klimu, dok izvedbe X i U dobijaju bolja prednja sjedišta i zadnji središnji naslon za ruke s dva držača za čaše. Za Japan je to praktično poboljšanje, naročito u snježnim krajevima.

Onima koji traže kompaktni hibrid koji nije samo štedljiv nego ima i bolje posloženo podvozje, ova Aqua djeluje osjetno življe od običnog modela.