Automobili Mignatta Rina Coupe 2027: V8 motor, cijena i tehničke karakteristike

© Automobili Mignatta

Automobili Mignatta na Goodwood Festival of Speed nije donijela još jedan električni hiperautomobil, nego tvrdoglav odgovor savremenoj industriji: Rinu Coupe s atmosferskim V8, ručnim mjenjačem i unutrašnjošću bez ekrana. Za malu italijansku marku ovo nije nostalgija radi lijepe fotografije, nego svjestan ulog na nišu iz koje su se veliki brendovi tiho povukli.

Coupé je izgrađen na arhitekturi otvorene Rine Barchette, a stilski se poziva na italijanske sportske automobile 1960-ih — Ferrari 250 GTO i Maserati Mistral. Verzija Coupe dobija krov tipa double-bubble, redizajniranu stražnju partiju s Kammovim repom, velike okrugle svjetlosne grupe i mali spojler „ducktail“. Gotov automobil marka obećava pokazati 2027. godine.

Ovdje je tehnika važnija od retro slike. U osnovi je sopstvena karbonska monokok konstrukcija s masom od oko 71 kg i deklarisanom torzionom krutošću od 101.000 Nm po stepenu. Ciljana masa automobila — oko 1000 kg, raspored 50:50. Ispod poklopca motora radi aluminijski atmosferski V8 zapremine 5,0 litara: prema CarBuzzu riječ je o Ford Coyoteu koji je preradila kompanija Italtecnica Engineering. Očekivana snaga — oko 500 KS, pogon je zadnji, a mjenjač šestostepeni ručni sa zadnjim transaxleom i samoblokirajućim diferencijalom.

Cijena počinje od oko 290.000 dolara. Za masovno tržište to je apsurd, ali u segmentu butik-sportskih automobila iznos više ne djeluje slučajno: Morgan, Bizzarrini, GMA i mali evropski ateljei ne prodaju samo brzinu, nego i nestajući skup osjećaja — laganu karoseriju, veliki motor, ručni mjenjač i minimum digitalne buke. Ferrari danas gotovo više ne nudi tu formulu: čak i tamo gdje je ostao atmosferski motor, ručni mjenjač je davno otišao.

Vrijednost ovog automobila nije u vremenu od 0 do 100 km/h, nego u tome što odbija biti univerzalan. U 2026. godini to je već rijedak luksuz.