Renault Boreal dobija Google Gemini u verzijama Techno i Iconic

© media.renault.com

Renault Boreal postao je prvi automobil proizveden u Brazilu koji fabrički nudi Google Gemini kroz multimedijalni sistem. AI asistent zamjenjuje Google Assistant i omogućava upravljanje klimom, bočnim staklima, pa čak i panoramskim krovom prirodnim govorom. Postoji ograničenje: osnovna verzija Evolution ne dobija Gemini jer nema openR link sa Google built-inom. Gemini je dostupan u verzijama Techno i Iconic.

Umjesto precizne komande vozač može jednostavno reći da je u kabini previše toplo. Gemini razumije namjeru i podešava klimatizaciju. Sistem može da prati kontekst razgovora, odgovara na uzastopna pitanja i izvršava više zahtjeva bez ponovnog pozivanja asistenta. Glasovno upravljanje panoramskim krovom dostupno je samo u verziji Iconic, koja ima potrebnu opremu.

Renault je novinu potvrdio zvaničnim saopštenjem od 8. oktobra. Nije riječ o svjetskom debiju tehnologije: 15. juna kompanija je počela postepeno da uvodi Gemini u kompatibilna vozila sa openR linkom i Google built-inom. Boreal je prvi model proizveden u Brazilu koji novi asistent nudi fabrički.

Ranije prodati Boreali sa kompatibilnim multimedijalnim hardverom takođe mogu besplatno dobiti Gemini. Ažuriranje stiže bežično, bez odlaska u servis. Za aktivaciju su potrebni povezani Google nalog, kompatibilna verzija openR linka i podržani jezik. Vlasnik bira da li će preći na Gemini ili zadržati Google Assistant, a kasnije može i da se vrati.

Prema aktuelnom brazilskom cjenovniku Renaulta, osnovni Evolution košta R$182.990. Techno sa Google built-inom počinje od R$204.990. Iconic sa panoramskim krovom košta R$219.990. Razlika od R$15.000 između dvije više verzije obuhvata znatno više od opreme povezane samo sa glasovnim upravljanjem.

Pogonski sklop brazilskog Boreala ostaje isti: 1,3-litarski turbomotor razvija do 163 KS i 270 Nm, a uparen je sa šestostepenim EDC mjenjačem sa dvostrukim kvačilom. U Turskoj je ponuda šira: uz benzinski 1.3 TCe EDC sa 145 KS nudi se i full hybrid E-Tech sa 160 KS. Brazilska verzija zasad koristi konvencionalni motor sa unutrašnjim sagorijevanjem.

Za vlasnike kompatibilnih automobila najveća promjena je softverska: novi načini interakcije sa vozilom stižu bez zamjene hardvera. Dostupne glasovne komande i dalje zavise od opreme konkretne verzije.