Zamjena baterije električnog automobila 2026: koliko često baterije zaista otkazuju

© jaguar.com

Savremene pogonske baterije električnih automobila treba mijenjati mnogo ređe nego baterije prvih masovno proizvedenih modela. Do tog zaključka došla je američka analitička kompanija Recurrent nakon proučavanja podataka preko 30.000 vozila.

Bez velikih akcija povlačenja, baterije su zamijenjene kod manje od 4% električnih automobila svih godina proizvodnje u uzorku. Kod modela proizvedenih prije 2016., taj pokazatelj dostigao je oko 8,5%, a kod automobila iz 2017.–2021. — oko 2%. Među električnim automobilima iz 2022. i novijim, zamjena je bila potrebna samo u 0,3% slučajeva.

Recurrent to poboljšanje povezuje s razvojem sistema hlađenja, softverskog upravljanja i hemijskog sastava ćelija. Osim toga, između 2015. i 2024. prosječni kapacitet pogonskih baterija porastao je za 167%, tako da čak i uz postepenu degradaciju noviji automobili duže zadržavaju prihvatljiv domet.

Ipak, još je prerano tvrditi da će savremena baterija sigurno nadmjeriti sam automobil. Oko 75% električnih automobila obuhvaćenih analizom prodato je najranije 2023. — još nisu dostigli starost u kojoj se obično ispoljava ozbiljna degradacija. Sam Recurrent priznaje da stvarni vijek trajanja tih baterija još nije poznat. Do sličnog zaključka došlo je i švedsko istraživanje koje je obuhvatilo skoro 8200 korišćenih električnih automobila.

Nije se potvrdila ni pretpostavka o primjetnoj šteti od učestalog brzog punjenja. U posebnoj analizi 13.000 Tesla vozila, kompanija nije pronašla statistički značajnu razliku u gubitku dometa između automobila koji su često i onih koji su rijetko koristili brze punjače. Dugoročan efekat nakon 10–20 godina još nije istražen.

Za kupca korišćenog električnog automobila to znači da se ne treba plašiti skore zamjene baterije. No prije kupovine i dalje je važno provjeriti preostali kapacitet, istoriju punjenja, garanciju i učešće automobila u akcijama povlačenja.