Vojah Passion S 2026: cijena, domet i specifikacije u odnosu na Xiaomi YU7

© voyah.com.cn

Vojah je oštro snizio ulaznu cijenu novog modela Passion S: ograničena vremenska ponuda sada kreće od 223.900 juana, oko 28.900 eura. To je 9.600 juana manje od trenutnog baznog Xiaomi-ja YU7, koji košta 233.500 juana — razlika od otprilike 4,1%. Najskuplja izvedba Passion S-a poskupjela je, odnosno pojeftinila, još izraženije nakon faze predbilježbi: sa 309.900 na 273.900 juana, odnosno za 36.000 juana ili 11,6%. Cijena predbilježbe za top izvedbu zaista je krenula od 309.900 juana.

Kupcima su ponuđene tri izvedbe. Redovne preporučene cijene iznose 229.900, 255.900 i 279.900 juana, dok su privremene početne cijene 223.900, 249.900 i 273.900 juana.

Stražnji pogon dobija jedan elektromotor snage 300 kW, oko 408 KS. Izvedba s pogonom na sva četiri točka, Ultra+, kombinuje motore od 175 kW i 300 kW za ukupnu snagu od 475 kW, oko 646 KS. Ti podaci o pogonskom sklopu, zajedno s baterijama od 81,6 i 98,1 kWh, objavljeni su još prije početka prodaje, u fazi predbilježbi.

Maksimalni deklarisani domet dostiže 740 km prema CLTC ciklusu kod izvedbe sa stražnjim pogonom i baterijom od 98,1 kWh. Izvedba s pogonom na sva četiri točka homologovana je za 700 km. Arhitektura je 800-voltna, a brzo punjenje 5C omogućava podizanje nivoa napunjenosti s 20 na 80% za otprilike 10 minuta. U Kini kombinacija 800-voltne arhitekture i brzog punjenja već postaje jedno od glavnih bojišta u premium segmentu električnih vozila.

Neobičnija od cjenovnog rata jeste oprema. U svim izvedbama serijski su četiri lidara i Huawei Qiankun ADS 5: glavni senzor s 896 linija dopunjuju tri lidara za nadzor mrtvog ugla. Automobil ukupno koristi 33 senzora. Već u fazi predbilježbi Dongfeng je potvrdio ugradnju četiri lidara i Huawei ekosistema na Passion S. Sličnu opkladu na Huawei-jevu tehnologiju Vojah pravi i u drugim novim modelima, uključujući Taishan X8.

Passion S mjeri 5050x1998x1656 mm uz međuosovinski razmak od 3000 mm, čime se veličinom zaista približava Xiaomi-ju YU7. Prednost Vojaha danas se ipak najjasnije ogleda u cijeni: trenutna ulazna cijena niža je od bazne cijene YU7-a, dok maksimalni domet Passion S-a od 740 km nadmašuje 643 km prema CLTC-u kod novog ulaznog YU7-a.

Ruski početak prodaje Passion S-a još nije najavljen. Trenutna zvanična ponuda Vojaha u Rusiji obuhvata modele Free, Dream i limuzinu Passion; novi kineski Passion S nije njen dio, kao ni najavljeni, ali još nedostupni Taishan. Sama marka pritom snažno raste u Rusiji: registracije Vojaha porasle su u prvih 13 sedmica 2026. godine za 143%, pa bi pojava još jednog SUV-a u ponudi djelovala kao logično proširenje — potvrđenih rokova, međutim, još nema.