Mikrokamper Suzuki Solio: cijena, oprema i raspored unutrašnjosti

© Wellhouse Solio

Britanski preradjivač Wellhouse Leisure počeo je nuditi mikrokampere izgrađene na osnovu polovnih Suzuki Solio vozila i njihovih blizanaca Mitsubishi Delica D:2, uvezenih iz Japana. Karoserija je duga samo 3790 mm i zadržava tri sjedišta, ali mjesto za spavanje predviđeno je samo za jednu osobu. U aktuelnom katalogu Wellhousea, prilagodba Solia navedena je od 19.500 £.

Ovo nije fabrička verzija Mitsubishija. U zvaničnom opisu Wellhousea navodi se da je Delica D:2 zapravo preimenovani Suzuki Solio. Za prilagodbu se koriste vozila sa 1,2-litarskim motorom od otprilike 90 KS i 118 Nm, automatskim mjenjačem i prednim ili pogonom na sve točkove. Sam automobil ne pripada japanskoj kei klasi.

Veći dio vozačeve strane zauzima stambeni modul u obliku slova L: tu su šporet, sudopera, rezervoar pitke vode sa električnom pumpom, pomoćna baterija i solarni panel. Serijska oprema obuhvata i podizni krov proizveden u Velikoj Britaniji, okretno suvozačko sjedište, LED rasvjetu, prenosivi WC i grijalicu na topli vazduh snage 2 kW. Krov povećava visinu unutrašnjosti, ali Wellhouse za njega ne predviđa posebno drugo mjesto za spavanje.

Razmjer projekta najbolje se vidi pored poznatijih kamp-kućica. Kamper BAW Ruisheng Ace M7, na primjer, dug je 5240 mm, dok je Solio kraći od četiri metra i dimenzijama bliži običnom gradskom automobilu. Ta kompaktnost se plaća kapacitetom: nije porodična alternativa.

Razlika je još izraženija pored ekspedicionog kampera na osnovu Toyote Land Cruiser 79, namijenjenog odjednom za četvoro ljudi. Wellhouse ide suprotnim putem — svodi sam automobil na minimum i zadržava samo ono što je potrebno za samostalno putovanje.

Cijena zavisi od godine i stanja japanskog polaznog vozila. U trenutku provjere Wellhouse Solio iz 2013. nudi za 19.500 £, primjerke iz 2014–2015. za 19.995–20.500 £, a vozila iz 2016. za 23.000 £. Za kupca je ključno ograničenje vrlo konkretno: voziti se može troje, a prenoćiti samo jedna osoba.