Cijena Ford Transit City 2026 u Njemačkoj: 35.990 € bez PDV-a, 254 km dometa i razlog popusta

© ford.com

Ford je u Njemačkoj otvorio narudžbine za električni Transit City: verzija L1H1 kreće od 35.990 € bez PDV-a, odnosno 42.828 € sa porezom. Baterija od 56 kWh omogućava domet do 254 km prema WLTP-u. Ali 35.990 € u novom njemačkom cjenovniku Transit City-ja nije konačna cijena koju kupac plaća — riječ je o iznosu bez poreza. U zvaničnom saopštenju Ford Deutschland-a od 10. avgusta za L1H1 se već navodi 42.828 € sa uključenim njemačkim PDV-om od 19 odsto.

Transit City je izgrađen oko jednog pogonskog sklopa: prednjeg elektromotora snage 110 kW (150 KS) u kombinaciji sa LFP baterijom od 56 kWh. Kraća verzija L1H1 prelazi do 254 km prema WLTP ciklusu, a Ford navodi i do 381 km u gradskom ciklusu. Kod veće verzije L2H2 kombinovana vrijednost pada na oko 223 km — važna razlika za kupce koji biraju karoseriju zbog maksimalne nosivosti. Brzo punjenje do 87 kW traje oko 33 minuta od 10 do 80 odsto.

Pojednostavljenu tehniku nadoknađuju solidne teretne mogućnosti. Duža verzija nosi do 1.275 kg i nudi do 8 m³ prostora, kraća do 1.085 kg i oko 6 m³. Ford u ovoj klasi po prvi put nudi i Transit City kao šasiju sa jednostrukom kabinom. Visokonaponske komponente pokrivene su garancijom od osam godina ili 160.000 km.

Cjenovni razmak unutar same Fordove ponude pokazao se značajnim. Osnovni E-Transit Custom u Njemačkoj trenutno je na cjenovniku od 48.700 € bez PDV-a, naspram 35.990 € za Transit City. Razlika iznosi 12.710 € — novo dostavno vozilo tako ispada oko 26 odsto jeftinije od E-Transit Custom-a. Ford uz to obećava servisni interval od dvije godine ili 40.000 km, uz procjenu da su potrebe za održavanjem 40 odsto niže nego kod uporedivog dizel dostavnog vozila.

Kinesko porijeklo modela nije posebno istaknuto u njemačkom saopštenju za medije. Auto Motor und Sport navodi da Transit City razvija i proizvodi Jiangling Motors u Kini, gdje Ford ima 32 odsto udjela u JMC-u. Takva šema omogućava Fordu da doda jeftinije električno dostavno vozilo, zadržavajući ga unutar servisne i telematske infrastrukture Ford Pro-a.

Model se već pojavljivao u Fordovom evropskom planu obnove ponude, ali tada cijena još nije bila glavna vijest. Sada je tema prešla sa najave na stvaran cjenovnik: narudžbine su otvorene u Njemačkoj, a prva vozila se očekuju kod prodavaca do kraja 2026. godine.