Xiaomi SkyNomad N90 Max: cijena, domet i tehnički podaci nakon debija u Čengduu

© A. Krivonosov / SPEEDME

Na sajmu automobila u Čengduu, koji je otvoren 21. avgusta, dopisnik SPEEDME.RU fotografisao je Xiaomi SkyNomad N90 Max. Za ovaj model riječ je o prvom potpunom javnom nastupu na velikom sajmu automobila. Xiaomi ga je predstavio još u julu i otad prima narudžbine, ali su upravo u Čengduu posjetioci prvi put dobili priliku masovno se upoznati sa novim vodećim porodičnim SUV-om.

N90 Max se jasno razlikuje od sportskijih modela SU7 i YU7. Umjesto niske siluete, Xiaomi je ovdje stavio akcenat na maksimalno iskorišćenje prostora. Dužina automobila iznosi 5285 mm, širina 1998 mm, visina 1825 mm, a međuosovinski razmak dostiže 3080 mm — po dužini novi Xiaomi tako nadmašuje Mercedes-Benz GLS i spada već u pune SUV modele.

Na fotografijama se dobro vide skoro okomita krma, visoka linija krova, velike 21-inčne felne i jednostavna svjetlosna grafika. Zadnja svjetla oblikuju veliki pravougaoni obris oko natpisa SKYNOMAD, dok je ispod zadržan prepoznatljivi znak Xiaomi. Spolja automobil namjerno djeluje smirenije od YU7 — njegov glavni adut nalazi se unutra.

Unutrašnjost je izvedena po formuli 2+2+3, odnosno automobil je namijenjen za sedam osoba. Drugi red čine dva odvojena pojedinačna sjedišta, a prednja sjedišta se pri mirovanju mogu zakrenuti za 180 stepeni. Xiaomi je predvidio duge šine u podu, pomjerivo središnje ostrvo i brojne varijante rasporeda sjedišta. Na svom štandu u Čengduu kompanija je čak izložila i presječeni automobil kako bi pokazala princip preobražaja unutrašnjosti.

Ukupno četiri sjedišta u N90 Max imaju režim „nulte gravitacije“. Oprema uključuje digitalnu instrument-tablu od 8,8 inča, centralni ekran od 16,1 inča, projektovani head-up ekran dijagonale 20 inča i multimedijalni sistem zasnovan na Xiaomi HyperOS-u. Za obradu je zadužen Qualcomm Snapdragon 8650.

Ali N90 Max nije čisto električno vozilo. Xiaomi je iskoristio sopstvenu arhitekturu Kunlun sa serijskim hibridnim sistemom: 1,5-litarski turbo benzinski motor djeluje isključivo kao generator i nikada direktno ne pokreće točkove. Za pogon su zadužena dva elektromotora snage 210 i 100 kW. Ukupno je to 310 kW, odnosno oko 422 konjske snage.

Za hibrid je posebno neobična baterija. Njen kapacitet dostiže 76 kWh — takav su kapacitet donedavno imala samo potpuno električna vozila. Zvanični domet na električni pogon iznosi 464 km prema CLTC ciklusu, a zajedno sa benzinskim generatorom N90 Max može preći do 1705 km. Deklarisana potrošnja pri ispražnjenoj bateriji iznosi 6,26 l/100 km prema WLTC ciklusu.

Nije zaboravljen ni autopilot. Automobil je opremljen sopstvenim kompleksom Xiaomi HAD, a N90 Max je dodatno dobio i zadnji čvrstotjelesni lidar. To bi trebalo da poboljša vidljivost pomoćnih sistema oko automobila, između ostalog pri promjeni trake i parkiranju.

Predbilježbena cijena Xiaomi SkyNomad N90 Max iznosi 299.900 juana, odnosno oko 39.200 eura prema direktnom preračunu. Konačan cjenovnik, potpun spisak verzija opreme i rokove početka isporuka Xiaomi namjerava objaviti u septembru.

Za Xiaomi je riječ o potpuno novom segmentu. Dok je SU7 zamišljen kao sportska limuzina, a YU7 kao dinamičan električni krosover, SkyNomad N90 Max treba prije svega da se takmiči za porodice koje danas biraju velike kineske SUV-ove sa tri reda sjedišta marke Li Auto, Aito i drugih. Xiaomi pritom nudi gotovo MPV organizaciju prostora u karoseriji velikog krosovera.