Novi električni krosover Lincoln 2026: šta se zna o EV-u iz Louisville Assembly-ja
© A. Krivonosov
Lincoln do danas nema serijski električni automobil, iako je marka svoj prvi veliki EV projekat najavila još 2020. godine. Sada se to mijenja: prema Automotive News-u, marka bi u narednim godinama trebala dobiti mali električni krosover koji će se proizvoditi u fabrici Louisville Assembly u Kentakiju. Osnova će biti Ford Universal EV Platform — već gotova arhitektura, zbog koje se fabrika prepravlja za otprilike 2 milijarde dolara.
To znatno smanjuje glavni rizik prethodnih Lincoln-ovih projekata. Električni SUV na Rivian platformi otkazan je ubrzo nakon najave, a električna verzija Aviatora takođe nije stigla do proizvodnje. Ovog puta osnovna tehnika, koncept baterije i novi proizvodni sistem ne razvijaju se posebno za premium marku: prvi ovu infrastrukturu koristi Ford Fathom, čija je serijska proizvodnja predviđena za 2027. godinu. Ford potvrđuje da je platforma UEV zamišljena za čitavu porodicu karoserija, a ne samo za jedan pikap.
Upravo ekonomika projekta čini novi Lincoln realističnijim od prethodnih pokušaja. Fathom sa osnovnom baterijom u SAD je najavljen od 28.350 dolara. Kod Lincoln-a cijena budućeg modela još nije objavljena, pa je tvrdnja da će on sigurno postati najjeftiniji automobil marke prerana: čak se i posljednji Corsair-i kod dilera zvanično nude od 39.985 dolara, a Nautilus kreće od 53.995 dolara.
Proizvodnja Corsair-a u Louisville-u završila se još u decembru 2025. godine, nakon čega je fabrika počela prelaziti na novi električni sistem montaže. Zato bi mali Lincoln mogao stvarno vratiti marku u pristupačniji dio SUV segmenta, ovog puta na novoj tehnološkoj osnovi.
Za sada, međutim, ne radi se o zvaničnoj najavi vozila. Lincoln nije otkrio naziv, dizajn, bateriju, snagu, domet, cijenu ni datum lansiranja. Sljedeća tačka provjere biće potvrda samog modela od strane proizvođača i njegovo mjesto u rasporedu Louisville-a nakon početka proizvodnje Fathom-a 2027. godine.
Ovo crnogorsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Originalni izvještaj je pripremio/la Polina Kotikova