Lincoln Nautilus 2027: cijena, nove boje i šta se promijenilo
© A. Krivonosov
Lincoln Nautilus 2027 je sada zvanično predstavljen, ali rendere kroseovera u desetinama varijanti boje koje su se pojavile poslije premijere nemaju nikakve veze sa stvarnom paletom. Za serijski model potvrđene su samo dvije nove boje — Nocturnal Blue i šljivasto-ljubičasta Frosted Fig, dostupna isključivo za Black Label.
Sam fejslift je ispao znatno suzdržaniji nego što su nagovještavali ti digitalni eksperimenti. Lincoln je proširio hladnjak rešetke, promijenio haubu i prednja blatobrane, redizajnirao rasvjetu i vizuelno stanjio zadnja svjetla. Nude se točkovi od 19 do 22 inča, a paket Jet Appearance dodaje sjajne crne detalje. Centralni element kabine ostao je nepromijenjen — ispred vozača se i dalje proteže panoramski 48-inčni ekran Lincoln Digital Experience.
U enterijeru su se pojavile nove opcije opremanja. Premiere i Reserve dobijaju svijetlu temu Afterglow, dok skupi Black Label nudi Eminent Hour i Elysian Light. Serijska oprema uključuje i četiri godine BlueCruise 1.5 te paket povezanih usluga sa Google Maps.
Tehnički se ništa nije promijenilo. Osnovni 2,0-litarski turbo motor razvija 250 KS i 380 Nm te radi sa osmostepenim automatskim mjenjačem. Hibridna verzija zasnovana na istom motoru daje ukupno 285 KS. Upravo hibridi trenutno čine više od polovine prodaje modela Nautilus.
U drugom kvartalu 2026. Lincoln je prodao 10.370 primjeraka ovog kroseovera — riječ je o najboljem drugom kvartalu u istoriji modela. Prema američkim izvorima iz industrije, cijene sa dostavom kreću se od oko 56.790 dolara. Verzija Reserve košta najmanje 66.790 dolara, a Black Label 79.990 dolara.
Narudžbine za Nautilus 2027 se već primaju u SAD-u, ali prvi automobili se u salonima očekuju tek početkom naredne godine. Kroseover će se za sada i dalje isporučivati iz Kine. Ford je zvanično saopštio da će od 2030. proširiti američku proizvodnju marke Lincoln, a poslije toga će postepeno ukidati uvoz vozila te marke iz Kine.
Ovo crnogorsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Originalni izvještaj je pripremio/la Darija Kaširina