Obavezni DMS u Japanu od 2031: pragovi i pravila

© A. Krivonosov

Tri i po sekunde pogleda prema dolje biće dovoljno da novi automobil zatraži od vozača da ponovo gleda na put. Japan se priprema da učini sisteme nadzora vozača (DMS) obaveznim od septembra 2031, javlja Nikkei. Zahtjev bi trebalo da obuhvati i japanske i uvezene nove modele, a od 2033. i vozila koja se i dalje proizvode.

Kamera i senzori analiziraće pravac pogleda i položaj glave. Pri brzinama iznad 50 km/h upozorenje je predviđeno nakon 3,5 sekunde neprekidnog pogleda u opasnu zonu — na primjer prema dolje, prema pametnom telefonu. U rasponu od 20 do 50 km/h dozvoljeno je do 6 sekundi. Ovi parametri se poklapaju sa zahtjevima koje je UNECE pripremio za sistem ADDW, namijenjen upravo otkrivanju vizuelne nepažnje vozača.

Pospanost se reguliše posebno. U martu 2026. UNECE je usvojio novi propis DDAW, koji zahtijeva upozorenje kad se otkriju znaci umora. U japanskoj verziji sistem bi trebalo da analizira kapke, pokrete očiju i radnje na volanu pri brzinama od otprilike 70 do 130 km/h.

Praktični značaj ovakvih kamera dobro se vidi u svjetlu podataka prema kojima se stabilnost upravljanja nakon neprospavane noći može pogoršati već za nekoliko minuta. Elektronika, međutim, neće procjenjivati namjeru osobe da posegne za telefonom, već mjerljive pokazatelje — prije svega pravac i trajanje pogleda. Slično tome, jako kognitivno opterećenje mijenja kočenje i odluke vozača, iako sam DMS ne uklanja uzrok nepažnje.

Prema japanskim medijima, Ministarstvo zemlje, infrastrukture, saobraćaja i turizma trebalo bi da u septembru dovrši izmjene nacionalnih tehničkih zahtjeva. Zato je rokove za sada tačnije nazivati planiranim, dok su same međunarodne norme za nadzor umora i nepažnje već potvrđene UNECE dokumentima.