Ram Rampage Rebel Ignition 2027: cijena, motori i tehnički podaci
© ramtrucks.com
Ram Rampage Rebel dobio je pogonski sklop koji standardni Rebel iz modelske 2027. godine nema. Nova limitirana serija Rebel Ignition dobija 2,0-litarski Hurricane 4 Turbo Flex snage 272 KS i 400 Nm, a proizvodnja je ograničena na svega 400 primjeraka.
Upravo motor čini novitet zanimljivijim od čiste kozmetičke specijalne serije. Kada je Ram u proljeće predstavio paletu Rampage 2027, Flex jedinica od 272 KS bila je rezervisana za verzije Laramie i R/T, dok je Rebel zadržao 2,2-litarski turbodizel snage 200 KS i 450 Nm. Kupci Rebel Ignitiona sada mogu birati između dvije opcije.
Sa benzinsko-etanolskim motorom pik-ap ubrzava do 100 km/h za 7,1 sekundu i dostiže maksimalnu brzinu od 210 km/h. U oba slučaja mjenjač je devetostepeni automatski, uz stalni pogon na sve četiri točka 4x4 Auto i reduktor. Cijena iznosi 250.990 R$ za verziju od 272 KS i 270.990 R$ za dizel — prema trenutnom kursu to je oko 46.500, odnosno 50.200 dolara, dakle razlika od oko 3.700 dolara između dva motora.

Spolja se Rebel Ignition ističe ekskluzivnom bojom Pacific Blue, crnim krovom, retrovizorima i 17-inčnim felnama, posebnom grafikom i šipkom RamBar. Iznutra dolaze koža i alkantara, plavi detalji, digitalna instrument-tabla od 10,3 inča, multimedijalni ekran od 12,3 inča i individualno numerisana pločica od 1 do 400.
Ovaj recept — agresivniji izgled bez razvoja posebnog visokoučinkovitog motora — Ram već koristi i kod drugih pik-apova: nedavni Ram 1500 Direct Connection sa paketom Roush takođe je dobio terenske elemente i izražajniji karakter uz nepromijenjenu deklarisanu snagu. Kod Rampagea, međutim, postoji dodatni argument: Ignition zapravo proširuje izbor pogonskih sklopova upravo za verziju Rebel.
Ram će seriju predstaviti na Festival Interlagosu, a prodaja u Brazilu trebalo bi uskoro da počne. Zvanična proizvodnja ostaje ograničena na 400 primjeraka; proizvođač za sada ne obećava povećanje.
Ovo crnogorsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Originalni izvještaj je pripremio/la Dmitry Novikov