Патент GM-а за наслон за главу 2026: како раде бочна потпора и реакција на кочење

GM је добио амерички патент 12.715.351 за наслон за главу са бочним крилцима на зглоб која додају бочну потпору и могу аутоматски реаговати на нагло кочење.

Autor: Darija Kaširina

06:30 31-08-2026

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

Џенерал Моторс је добио патент за необичан наслон за главу који може да подупире главу не само отпозади, него и са обје стране. На ивицама тапациране централне секције налазе се „крилца“ на зглоб: возач или сувозач могу их оставити отворена или их приближити глави ради чвршће бочне потпоре.

Патент бр. 12.715.351 додијељен је GM-у 25. августа 2026. Бочни дијелови учвршћују се у неколико положаја помоћу зупчастих механизама са зупцима, засунима и опругама. У једној изведби обје стране могу се покретати синхроно и симетрично. Рјешење не циља само на удобност: патент изричито описује потпору глави при наглим промјенама смјера.

Још је занимљивији сценарио код наглог кочења. GM описује два принципа рада. У потпуно механичкој изведби уграђена маса ствара инерцијску силу која дјелује на бочне дијелове. У другој изведби сензор детектује уздужно убрзање или кочење, након чега електронска управљачка јединица активира соленоиде. Механизам може откочити засуне и вратити бочне елементе у равaн положај.

О правном статусу пријаве постоји важна нијанса. GM је пријаву поднио 27. јуна 2024, а њена објава, US20260001467A1, појавила се 1. јануара 2026. Број US 12.715.351 B2 већ припада додијељеном патенту, који је компанија добила 25. августа.

Као носилац права наведен је GM Global Technology Operations LLC, а као проналазачи инжењери Leeyong Choi, Seungil Lim и Soyeon Kim. Постојање патента не значи да се такви наслони за главу већ припремају за конкретне моделе Chevrolet-а, Cadillac-а, GMC-а или Buick-а. Документ не наводи ни модел, ни платформу, ни рокове.

Произвођачи аутомобила редовно патентирају рјешења која на крају никада не стигну у производњу, па би наслов попут „ваш сљедећи GM ће имати овај наслон за главу“ био прерани закључак. Потврђено је нешто друго: концерн је заштитио рјешење подесиве бочне потпоре главе које комбинује уобичајену функцију наслона за главу са додатним учвршћивањем при бочним покретима и могућом аутоматском реакцијом на нагло кочење.