Testni Porsche sa LiDAR-om snimljen u Minhenu

© A. Krivonosov

Na Hohenzollernplatzu u Minhenu snimljen je Porsche sa velikom mjernom konstrukcijom na krovu koja uključuje LiDAR. Fotografije je 2. oktobra objavio Mario Herger, autor The Last Driver License Holder. Porsche nije saopštio koji se model koristi, kojem programu vozilo pripada niti koje se funkcije na njemu ispituju.

Zbog toga bi bilo prerano povezivati automobil sa budućim serijskim sistemom automatizovane vožnje. Upotreba LiDAR-a ipak se uklapa u poznate projekte Porsche Engineeringa. Kompanija je ranije objasnila da njeni sadašnji koncepti automatizovane vožnje nivoa 3 i 4 iz bezbjednosnih razloga koriste tri nezavisna fizička principa za opažanje okoline: kamere, radar i LiDAR.

Takva mjerna oprema nije novost za Porsche. U projektu JUPITER inženjeri su koristili tri testna Cayennea sa dodatnim LiDAR senzorima naprijed i pozadi, stereo kamerom i računarskim jedinicama visokih performansi. Tada korišteni laserski skeneri prikupljali su 240 000 mjernih tačaka u sekundi i mogli su da lociraju objekte na udaljenosti do 250 metara sa preciznošću na nivou centimetra.

Takvi prototipovi ne služe samo za provjeru gotovih funkcija. Dodatni senzori inženjerima daju pristup sirovim podacima koji mogu da se koriste za razvoj i validaciju algoritama za opažanje okoline, lokalizaciju, mapiranje i planiranje putanje. Velika konstrukcija na krovu zato više liči na istraživački mjerni sistem nego na nagovještaj izgleda budućeg serijskog Porschea.

Porsche Engineering je takođe naveo da se slična tehnologija pri prelasku u serijski automobil uglavnom integriše tako da što manje utiče na vidljive spoljne linije. To je za Porsche posebno važno zbog čistih dizajnerskih linija, iako na pojedinim tržištima LiDAR može namjerno ostati vidljiv kao stilski element. Veličina i položaj opreme na automobilu viđenom u Minhenu zato ne govore gdje bi se takvi senzori mogli nalaziti na serijskom modelu.

Zanimljiv je i kontekst opažanja. Waymo je već počeo pripremna testiranja u Minhenu i obavlja vožnje sa sigurnosnim osobama za upravljačem radi mapiranja i validacije sistema. Međutim, nema podataka o vezi tog programa sa Porscheom, zajedničkim testovima dvije kompanije ili korištenju iste tehnologije. Za sada je potvrđen samo Porsche sa spoljnim sklopom senzora.