Drift Macan: Porsche s motorem RS7 V8 debutuje na SEMA
FCP Euro postavilo nejšílenější Porsche Macan pro drift
Drift Macan: Porsche s motorem RS7 V8 debutuje na SEMA
Na SEMA září Drift Macan od FCP Euro: Porsche Macan s dvakrát přeplňovaným V8 z Audi RS7, přes 600 koní, sekvenční ZF a přestavba na brutální zadokolku.
2025-11-07T20:40:19+03:00
2025-11-07T20:40:19+03:00
2025-11-07T20:40:19+03:00
Na SEMA představilo FCP Euro zřejmě nejbláznivější Porsche Macan vůbec. Z obyčejného crossoveru je cíleně postavený driftovací speciál s motorem z Audi RS7. Model přezdívaný Drift Macan je čtyřmístná mašina na kouř, mířená jednoznačně na trať, ne do školních lavic.Sériový šestiválec nahradil 4,0litrový dvakrát přeplňovaný osmiválec z RS7 s výkonem přes 600 koní. Nové sání, vylepšené chlazení a přepracovaná převodovka ZF s řazením ve „sekvenčním“ stylu mění SUV v brutální zadokolku. Na papíře to zní šíleně, ale zároveň překvapivě logicky.Zvenčí má Macan rozšířenou karoserii, snížený podvozek se vzduchovými vzpěrami a lak v závodním duchu. Pod obřím křídlem pracuje důkladně přepracované odpružení a brzdy 034 Motorsport s červenými třmeny dávají jasně najevo, o co tu jde.Uvnitř se škrtalo: ochranný rám, čtveřice sportovních sedaček a hydraulická ruční brzda. Žádné pozlátko, jen technika ve službách cíle.
Porsche Macan, Drift Macan, FCP Euro, SEMA, Audi RS7, V8 biturbo, 600 koní, ZF převodovka, zadní pohon, drift, 034 Motorsport, široká karoserie, hydraulická ruční brzda, tuning, sportovní podvozek
2025
Michael Powers
news
FCP Euro postavilo nejšílenější Porsche Macan pro drift
Na SEMA září Drift Macan od FCP Euro: Porsche Macan s dvakrát přeplňovaným V8 z Audi RS7, přes 600 koní, sekvenční ZF a přestavba na brutální zadokolku.
Michael Powers, Editor
Na SEMA představilo FCP Euro zřejmě nejbláznivější Porsche Macan vůbec. Z obyčejného crossoveru je cíleně postavený driftovací speciál s motorem z Audi RS7. Model přezdívaný Drift Macan je čtyřmístná mašina na kouř, mířená jednoznačně na trať, ne do školních lavic.
Sériový šestiválec nahradil 4,0litrový dvakrát přeplňovaný osmiválec z RS7 s výkonem přes 600 koní. Nové sání, vylepšené chlazení a přepracovaná převodovka ZF s řazením ve „sekvenčním“ stylu mění SUV v brutální zadokolku. Na papíře to zní šíleně, ale zároveň překvapivě logicky.
Zvenčí má Macan rozšířenou karoserii, snížený podvozek se vzduchovými vzpěrami a lak v závodním duchu. Pod obřím křídlem pracuje důkladně přepracované odpružení a brzdy 034 Motorsport s červenými třmeny dávají jasně najevo, o co tu jde.
Uvnitř se škrtalo: ochranný rám, čtveřice sportovních sedaček a hydraulická ruční brzda. Žádné pozlátko, jen technika ve službách cíle.
