Volkswagen čelí žalobě v USA: dotykové ovladače ID.4 mají vyvolávat nechtěné zrychlení

© volkswagen-newsroom.com

Volkswagen čelí v USA nové žalobě: majitelé elektrického ID.4 tvrdí, že dotykové ovladače na volantu mohou vyvolat nechtěné zrychlení. Podle nich stačí i letmé přejetí, aby elektronika znovu aktivovala dříve nastavenou rychlost tempomatu – jako by řidič sešlápl plyn. Příznačné je, že VW už dříve uznal, že sázka na dotykové panely byla krok vedle, a slíbil návrat fyzických tlačítek u budoucích modelů.

Žalobci z Connecticutu uvádějí, že jejich crossovery začaly zrychlovat bez pokynu, a jako viníka označují dotykové prvky na volantu. Podle serveru Car Complaints se systém mohl po sebemenším dotyku vrátit k uložené rychlosti. Právníci Volkswagenu nároky odmítají s tím, že v obou případech řidiči sešlápli plyn sami a že nebyly předloženy žádné důkazy o vadě.

Ve firemním prohlášení VW uvedl, že žalobě chybějí konkrétní fakta a že žádný dealer problém v reálném provozu nepotvrdil. Značka usiluje o zamítnutí případu a současně připravuje modernizované ID.4 s návratem fyzických tlačítek — přístup, který řada řidičů vítá. V běžné jízdě si dotykové ovládání často vyžádá více pozornosti než klasické přepínače, takže východisko stížnosti působí srozumitelně, i když zatím není prokázané.

Celkově to připomíná střet mezi technologickými experimenty a návyky lidí za volantem. Zatímco část výrobců sází na minimalistické kabiny, každodenní používání znovu a znovu připomíná, že tradiční tlačítka zůstávají nejspolehlivějším způsobem ovládání klíčových funkcí auta.