GWM míří do Evropy: první závod ve Španělsku či Maďarsku
Great Wall Motor zvažuje evropský závod: Španělsko a Maďarsko ve hře
GWM míří do Evropy: první závod ve Španělsku či Maďarsku
Great Wall Motor zvažuje Španělsko a Maďarsko pro svůj první evropský závod. Cílí na výrobu 300 000 aut do roku 2029, včetně modelů Ora a elektrických vozů.
2025-11-26T12:57:41+03:00
2025-11-26T12:57:41+03:00
2025-11-26T12:57:41+03:00
Čínská Great Wall Motor zrychluje expanzi do Evropy a zvažuje lokality ve Španělsku a Maďarsku pro svůj první závod na kontinentu. Do roku 2029 míří na objemy až 300 000 vozů ročně, aby posílila své postavení v době slábnoucí poptávky a rostoucí konkurence. Podle mezinárodní divize GWM je volba země složitá kvůli logistice, nákladům na práci a specifikům celního režimu EU. Při rozjezdu se navíc část komponentů bude nadále dovážet z Číny, což projekt vystavuje clům a dalším průmyslovým opatřením EU.Zájem o Evropu dává smysl: na domácím trhu zuří cenová válka a tlak soupeřů typu BYD nepolevuje. Prodeje elektrických vozů značky Ora v Evropě loni klesly o 41 %, přestože globální export firmy dosáhl rekordních 453 000 vozů. V takové situaci je hledání opory na nových trzích logickým tahem.Nový závod má rovnici změnit. GWM plánuje vyrábět modely s různými druhy pohonu — od klasických spalovacích motorů až po plně elektrické. Jedním z klíčových přírůstků bude vícevariantová z hlediska pohonu verze kompaktního SUV Ora 5, s evropskou premiérou v polovině roku 2026.Pro evropské zákazníky by místní výroba mohla znamenat nižší ceny a širší výběr čínských vozů. S rostoucím zájmem o modelový rok 2025 by to navíc mohlo vyostřit konkurenci a urychlit obměnu trhu. Krok působí promyšleně: poptávka v Evropě je, a právě lokální montáž může být tím rozhodujícím impulzem, který pomůže oslovit hlavní proud kupujících.
Great Wall Motor, GWM, evropský závod, Španělsko, Maďarsko, Ora, Ora 5, elektrická auta, výroba, 300 000 vozů, 2029, EU cla, evropský trh, SUV, Čína, konkurence
2025
Michael Powers
news
Great Wall Motor zvažuje evropský závod: Španělsko a Maďarsko ve hře
Great Wall Motor zvažuje Španělsko a Maďarsko pro svůj první evropský závod. Cílí na výrobu 300 000 aut do roku 2029, včetně modelů Ora a elektrických vozů.
Michael Powers, Editor
Čínská Great Wall Motor zrychluje expanzi do Evropy a zvažuje lokality ve Španělsku a Maďarsku pro svůj první závod na kontinentu. Do roku 2029 míří na objemy až 300 000 vozů ročně, aby posílila své postavení v době slábnoucí poptávky a rostoucí konkurence. Podle mezinárodní divize GWM je volba země složitá kvůli logistice, nákladům na práci a specifikům celního režimu EU. Při rozjezdu se navíc část komponentů bude nadále dovážet z Číny, což projekt vystavuje clům a dalším průmyslovým opatřením EU.
Zájem o Evropu dává smysl: na domácím trhu zuří cenová válka a tlak soupeřů typu BYD nepolevuje. Prodeje elektrických vozů značky Ora v Evropě loni klesly o 41 %, přestože globální export firmy dosáhl rekordních 453 000 vozů. V takové situaci je hledání opory na nových trzích logickým tahem.
Nový závod má rovnici změnit. GWM plánuje vyrábět modely s různými druhy pohonu — od klasických spalovacích motorů až po plně elektrické. Jedním z klíčových přírůstků bude vícevariantová z hlediska pohonu verze kompaktního SUV Ora 5, s evropskou premiérou v polovině roku 2026.
Pro evropské zákazníky by místní výroba mohla znamenat nižší ceny a širší výběr čínských vozů. S rostoucím zájmem o modelový rok 2025 by to navíc mohlo vyostřit konkurenci a urychlit obměnu trhu. Krok působí promyšleně: poptávka v Evropě je, a právě lokální montáž může být tím rozhodujícím impulzem, který pomůže oslovit hlavní proud kupujících.
