Hyundai Ioniq 5: rozlitá voda a účet téměř 12 000 $
Rozlitá voda v Hyundai Ioniq 5 vyřadila kabeláž i záruku
Hyundai Ioniq 5: rozlitá voda a účet téměř 12 000 $
Na Floridě drobné polití vody v Hyundai Ioniq 5 poškodilo kabelové svazky a vyústilo v opravu za téměř 12 000 $. Prodejce odmítl záruku, pojišťovna také.
2025-11-30T12:13:46+03:00
2025-11-30T12:13:46+03:00
2025-11-30T12:13:46+03:00
Na Floridě se majitel vozu Hyundai Ioniq 5 ocitl v neobvyklé, zato krajně frustrující situaci: obyčejné rozlití vody v kabině se nafouklo na téměř 12 000 dolarů. Při prudkém brzdění vystřelila láhev z držáku a cákla vodu do prostoru pod sedadlem, kde vedou kabelové svazky. O pár minut později se rozsvítila varování na přístrojovce, přestaly fungovat směrovky a doma řidič zjistil, že vůz nejde ani zamknout.Diagnostika u prodejce odhalila poškození dvou hlavních svazků – jednoho pod podlahou a druhého pod sedadlem. Jejich výměna by stála 11 882 dolarů a Hyundai záruční opravu odmítl s tím, že šlo o škodu způsobenou vnějším vlivem. Majitel se obrátil na pojišťovnu, ale i tam narazil: společnost trvala na tom, že koroze v elektroinstalaci vznikala postupně, nikoli jedním politím. Příběh tak ukazuje, jak snadno může drobný moment každodenního provozu spustit řetězec závad, u nichž se účet za opravu rychle stává neúprosným.
Hyundai Ioniq 5, rozlitá voda, kabelové svazky, elektroinstalace, oprava 12 000 $, Florida, odmítnutá záruka, pojišťovna, porucha směrovek, problém s uzamčením, elektrické auto, EV
2025
Michael Powers
news
Rozlitá voda v Hyundai Ioniq 5 vyřadila kabeláž i záruku
Na Floridě drobné polití vody v Hyundai Ioniq 5 poškodilo kabelové svazky a vyústilo v opravu za téměř 12 000 $. Prodejce odmítl záruku, pojišťovna také.
Michael Powers, Editor
Na Floridě se majitel vozu Hyundai Ioniq 5 ocitl v neobvyklé, zato krajně frustrující situaci: obyčejné rozlití vody v kabině se nafouklo na téměř 12 000 dolarů. Při prudkém brzdění vystřelila láhev z držáku a cákla vodu do prostoru pod sedadlem, kde vedou kabelové svazky. O pár minut později se rozsvítila varování na přístrojovce, přestaly fungovat směrovky a doma řidič zjistil, že vůz nejde ani zamknout.
Diagnostika u prodejce odhalila poškození dvou hlavních svazků – jednoho pod podlahou a druhého pod sedadlem. Jejich výměna by stála 11 882 dolarů a Hyundai záruční opravu odmítl s tím, že šlo o škodu způsobenou vnějším vlivem. Majitel se obrátil na pojišťovnu, ale i tam narazil: společnost trvala na tom, že koroze v elektroinstalaci vznikala postupně, nikoli jedním politím. Příběh tak ukazuje, jak snadno může drobný moment každodenního provozu spustit řetězec závad, u nichž se účet za opravu rychle stává neúprosným.
