Porsche chystá pro Taycan virtuální řazení v EV do 2027
Porsche přináší virtuální převodovku do Taycanu od 2027
Porsche chystá pro Taycan virtuální řazení v EV do 2027
Porsche chystá pro nový Taycan virtuální převodovku se simulovaným řazením. Debut na konci 2026, sériově 2027. Páčky pod volantem, předobjednávky od srpna 2026.
2025-12-05T03:17:35+03:00
2025-12-05T03:17:35+03:00
2025-12-05T03:17:35+03:00
Porsche chce přenést simulované řazení rychlostí do svých elektromobilů – nápad, který na sebe strhl pozornost po experimentech Hyundai s Ioniq 5 N. Podle zdrojů z firmy je „virtuální převodovka“ naplánována do sériové výroby v roce 2027 a debutovat má v příští generaci Taycanu, očekávané na konci roku 2026.Prodejci už byli zasvěceni do detailů a obchodní týmy se učí, jak zákazníkům vysvětlit přínos pocitu řazení v elektromobilu. Předobjednávky Taycanu s touto funkcí se mají otevřít v srpnu 2026. Nejde přitom o laciný trik v nastavení: Porsche se soustředí na vjem, který se chováním přiblíží klasickému automatu s hydrodynamickým měničem, nikoli hravé animaci. Pokud se naladění povede, může to dodat vrstvu zapojení, která mnohým řidičům při přechodu na elektřinu chybí.Funkci bude možné zapnout v infotainmentu. Má to ale háček: nebude dostupná pro všechny Taycany. Vozy vyrobené před rokem 2027 nemají fyzické páčky pod volantem a bez nich by se zamýšlený realismus vytratil. Na vývoji pracoval tým odpovědný za převodovky PDK s cílem napodobit nejen zvuk a odezvu, ale i chování vozu při každém simulovaném podřazení a přeřazení. To naznačuje seriózní snahu o autentické načasování a modulaci točivého momentu namísto pouhého divadla. V praxi by takové řešení mohlo dát řidiči známý rytmus a jemnější dávkování výkonu, což je u výkonných EV oceňované.Současně dostane Taycan aktualizovaný systém PCM, který převezme části rozhraní z chystaného elektrického Cayennu, ovšem bez jeho zakřiveného displeje. Zda se technologie řazení rozšíří i do modelů Macan a Cayenne, zatím není jasné, protože tyto vozy aktuálně postrádají páčky. U údajně chystaného elektrického Caymana se s ní nicméně počítá. Porsche oficiálně zavedení nepotvrzuje a uvádí, že podobné funkce bude hodnotit podle výsledků testů. Přístup je opatrný, ale příprava dealerů naznačuje, kam značka míří.
Porsche chystá pro nový Taycan virtuální převodovku se simulovaným řazením. Debut na konci 2026, sériově 2027. Páčky pod volantem, předobjednávky od srpna 2026.
Michael Powers, Editor
Porsche chce přenést simulované řazení rychlostí do svých elektromobilů – nápad, který na sebe strhl pozornost po experimentech Hyundai s Ioniq 5 N. Podle zdrojů z firmy je „virtuální převodovka“ naplánována do sériové výroby v roce 2027 a debutovat má v příští generaci Taycanu, očekávané na konci roku 2026.
Prodejci už byli zasvěceni do detailů a obchodní týmy se učí, jak zákazníkům vysvětlit přínos pocitu řazení v elektromobilu. Předobjednávky Taycanu s touto funkcí se mají otevřít v srpnu 2026. Nejde přitom o laciný trik v nastavení: Porsche se soustředí na vjem, který se chováním přiblíží klasickému automatu s hydrodynamickým měničem, nikoli hravé animaci. Pokud se naladění povede, může to dodat vrstvu zapojení, která mnohým řidičům při přechodu na elektřinu chybí.
Funkci bude možné zapnout v infotainmentu. Má to ale háček: nebude dostupná pro všechny Taycany. Vozy vyrobené před rokem 2027 nemají fyzické páčky pod volantem a bez nich by se zamýšlený realismus vytratil. Na vývoji pracoval tým odpovědný za převodovky PDK s cílem napodobit nejen zvuk a odezvu, ale i chování vozu při každém simulovaném podřazení a přeřazení. To naznačuje seriózní snahu o autentické načasování a modulaci točivého momentu namísto pouhého divadla. V praxi by takové řešení mohlo dát řidiči známý rytmus a jemnější dávkování výkonu, což je u výkonných EV oceňované.
Současně dostane Taycan aktualizovaný systém PCM, který převezme části rozhraní z chystaného elektrického Cayennu, ovšem bez jeho zakřiveného displeje. Zda se technologie řazení rozšíří i do modelů Macan a Cayenne, zatím není jasné, protože tyto vozy aktuálně postrádají páčky. U údajně chystaného elektrického Caymana se s ní nicméně počítá. Porsche oficiálně zavedení nepotvrzuje a uvádí, že podobné funkce bude hodnotit podle výsledků testů. Přístup je opatrný, ale příprava dealerů naznačuje, kam značka míří.
