Prototyp GMC Sierra 2027 poprvé na silnici s přívěsem
První záběry prototypu GMC Sierra 2027: tažné testy, Crew Cab a čtveřice výfuků
Prototyp GMC Sierra 2027 poprvé na silnici s přívěsem
Prototyp GMC Sierra 2027 byl zachycen při silničních zkouškách s přívěsem. Crew Cab, krátká korba, zadní pneumatiky a čtveřice výfuků naznačují evoluci designu.
2025-12-07T03:16:47+03:00
2025-12-07T03:16:47+03:00
2025-12-07T03:16:47+03:00
Prototyp GMC Sierra modelového roku 2027 byl poprvé zachycen při silničních zkouškách, a to rovnou s připojeným přívěsem. Pickup působí jako verze Crew Cab s krátkou korbou a od přídě po záď ho kryje kompletní kamufláž, takže přesné určení stupně výbavy zatím není jednoduché. Podle postoje a viditelných prvků však nepřipomíná drsnější AT4X ani vrcholné Denali Ultimate, zároveň ale zjevně stojí výš než základní Pro. Nejpravděpodobnější tip směřuje k výbavám Elevation nebo Denali.Silné vinylové opláštění skrývá dveře i lemy blatníků, přesto celkové proporce blízce navazují na současnou Sierru 1500 – byť je jasné, že pod maskou se odehrávají změny. Do očí padne jeden nezvyklý detail: zadní pneumatiky mají agresivnější dezén než přední, což nejspíš souvisí s nároky testování v režimu tažení. Vzadu zatím zůstávají tvary nových zadních světel a víka korby pod pokličkou, zato je zřetelně vidět čtveřice koncovek výfuku – prvek, který upoutá pozornost i přes husté maskování a naznačuje, že vývoj míří spíš cestou promyšlené evoluce s důrazem na nápadné detaily.
GMC Sierra 2027, prototyp, silniční zkoušky, přívěs, Crew Cab, krátká korba, Denali, Elevation, kamufláž, Sierra 1500, čtveřice výfuků, zadní pneumatiky, špionážní fotky
2025
Michael Powers
news
První záběry prototypu GMC Sierra 2027: tažné testy, Crew Cab a čtveřice výfuků
Prototyp GMC Sierra 2027 byl zachycen při silničních zkouškách s přívěsem. Crew Cab, krátká korba, zadní pneumatiky a čtveřice výfuků naznačují evoluci designu.
Michael Powers, Editor
Prototyp GMC Sierra modelového roku 2027 byl poprvé zachycen při silničních zkouškách, a to rovnou s připojeným přívěsem. Pickup působí jako verze Crew Cab s krátkou korbou a od přídě po záď ho kryje kompletní kamufláž, takže přesné určení stupně výbavy zatím není jednoduché. Podle postoje a viditelných prvků však nepřipomíná drsnější AT4X ani vrcholné Denali Ultimate, zároveň ale zjevně stojí výš než základní Pro. Nejpravděpodobnější tip směřuje k výbavám Elevation nebo Denali.
Silné vinylové opláštění skrývá dveře i lemy blatníků, přesto celkové proporce blízce navazují na současnou Sierru 1500 – byť je jasné, že pod maskou se odehrávají změny. Do očí padne jeden nezvyklý detail: zadní pneumatiky mají agresivnější dezén než přední, což nejspíš souvisí s nároky testování v režimu tažení. Vzadu zatím zůstávají tvary nových zadních světel a víka korby pod pokličkou, zato je zřetelně vidět čtveřice koncovek výfuku – prvek, který upoutá pozornost i přes husté maskování a naznačuje, že vývoj míří spíš cestou promyšlené evoluce s důrazem na nápadné detaily.
