Patent Hyundai pro midgate: odvodnění pro budoucí střední pick-up

Michael Powers, Editor

22:59 05-01-2026

Patentové přihlášky často napoví, co se chystá, a nejnovější nápad Hyundai působí jako jeden z těch raných signálů. Dokument s názvem „Water Drainage Structure of Vehicle Midgate“ popisuje odvodnění pro midgate – panel mezi kabinou a korbou, který lze otevřít, aby do kabiny zasahoval dlouhý náklad. Logika je jasná: midgate je užitečný, ale náročný na provedení. Přestavitelné panely vytvářejí spoje a kapsy, kde se může držet voda, takže pečlivě navržené odtoky a těsnění jsou klíčové. Důraz na práci s vodou ukazuje na snahu o každodenní použitelnost, ne jen na efektní doplněk.

Háček je v tom, že Hyundai zatím model s midgate nenabízí. To míří k pravděpodobnému cíli: budoucímu středně velkému pick-upu značky nebo příští generaci Santa Cruz, kde by taková proměna přidala skutečnou praktičnost. Krátká korba zůstává snadno ovladatelná ve městě, ale když je potřeba, fakticky se „prodlouží“ a odveze prkna, trubky nebo sportovní výbavu. Tohle spojení obvykle trefuje sladký bod pro aktivní majitele.

Myšlenka midgate není nová: Chevrolet Avalanche ji využil k tomu, aby nabídl téměř dlouhou ložnou plochu bez ztráty plnohodnotné druhé řady. Koncept od té doby zkoušeli i další, ale normou se nestal. Kompromis je daný: část nákladu končí pod střechou, takže klesá vertikální prostor. Mnoho kupujících si to uvědomí hned při prvním pokusu převézt vyšší předměty.

Je dobré připomenout, že patent sám o sobě neslibuje sériový model. Přesto krok Hyundai, který si chrání řešení midgate, působí jako příprava na přizpůsobivější uspořádání pick-upu – zvlášť v kompaktní a střední třídě, kde se schopnost proměnit kabinu a korbu může stát silným argumentem. Pokud by se nápad dostal až do showroomů, rozhodnou detaily, jako je odvodnění; právě ty z chytrého konceptu dělají věc, kterou řidiči bez rozmýšlení využijí i v prudkém dešti.