Mansory P950: extrém pro Mercedes‑AMG S 63 E Performance
Mansory P950 pro Mercedes‑AMG S 63 E Performance: 950 k, stejná 0–100
Mansory P950: extrém pro Mercedes‑AMG S 63 E Performance
Extrémní úprava Mansory P950 pro Mercedes‑AMG S 63 E Performance: 950 k, 1 565 Nm, karbon paket a luxusní interiér. Víc síly, ale zrychlení 0–100 zůstává 3,0 s.
2026-01-12T01:05:28+03:00
2026-01-12T01:05:28+03:00
2026-01-12T01:05:28+03:00
Zatímco Mercedes dokončuje poslední retuše modernizované řady třídy S, Mansory se rozhodlo nečekat na facelift a rovnou zamířilo k nejextrémnější verzi vlajkového sedanu. Výsledkem je P950, vycházející z modelu Mercedes‑AMG S 63 E Performance.Více výkonu, bez rychlejší akceleraceV sériovém provedení hybridní Mercedes‑AMG S 63 E Performance nabízí 791 k a 1 430 Nm. Mansory to posouvá na 950 k a 1 565 Nm díky přepracovanému ústrojí a sportovnímu výfuku. Přesto sprint 0–100 km/h zůstává na továrních 3,0 s, takže jde spíše o manifest než o útok na stopky. Čísla na papíře ohromí; v praxi má přednost efekt před pragmatičností.Karbon, karbon a ještě trochu karbonuExteriér dostal rozsáhlý paket z karbonu: nový přední nárazník, masku, kapotu s výdechy, prahy, zrcátka, difuzor i přídavné denní svícení. Třída S působí citelně agresivněji a opticky těžkne. Černý lak otupí první šok z proměny, záměr však neskrývá — tenhle sedan působí spíš hrozivě než okázale.Interiér bez kompromisůUvnitř je to klasika od Mansory: plochy kůže v mátovém tónu, podsvícená loga, karbon a zakázkové emblémy. Označení P950 a podpis zakladatele najdete na středové konzole, zatímco branding Mansory je prakticky na každém dílu, včetně bezpečnostních pásů. Skromnost zjevně nebyla zadáním, provedení je ale pečlivé a bez omluvy výstavní.
Mansory P950, Mercedes‑AMG S 63 E Performance, tuning, 950 k, 1 565 Nm, karbon paket, luxusní interiér, AMG S 63, 0–100 za 3,0 s, sedan, Mansory úprava, výkon, Mercedes třída S
2026
Michael Powers
news
Mansory P950 pro Mercedes‑AMG S 63 E Performance: 950 k, stejná 0–100
Extrémní úprava Mansory P950 pro Mercedes‑AMG S 63 E Performance: 950 k, 1 565 Nm, karbon paket a luxusní interiér. Víc síly, ale zrychlení 0–100 zůstává 3,0 s.
Michael Powers, Editor
Zatímco Mercedes dokončuje poslední retuše modernizované řady třídy S, Mansory se rozhodlo nečekat na facelift a rovnou zamířilo k nejextrémnější verzi vlajkového sedanu. Výsledkem je P950, vycházející z modelu Mercedes‑AMG S 63 E Performance.
Více výkonu, bez rychlejší akcelerace
V sériovém provedení hybridní Mercedes‑AMG S 63 E Performance nabízí 791 k a 1 430 Nm. Mansory to posouvá na 950 k a 1 565 Nm díky přepracovanému ústrojí a sportovnímu výfuku. Přesto sprint 0–100 km/h zůstává na továrních 3,0 s, takže jde spíše o manifest než o útok na stopky. Čísla na papíře ohromí; v praxi má přednost efekt před pragmatičností.
Karbon, karbon a ještě trochu karbonu
Exteriér dostal rozsáhlý paket z karbonu: nový přední nárazník, masku, kapotu s výdechy, prahy, zrcátka, difuzor i přídavné denní svícení. Třída S působí citelně agresivněji a opticky těžkne. Černý lak otupí první šok z proměny, záměr však neskrývá — tenhle sedan působí spíš hrozivě než okázale.
Uvnitř je to klasika od Mansory: plochy kůže v mátovém tónu, podsvícená loga, karbon a zakázkové emblémy. Označení P950 a podpis zakladatele najdete na středové konzole, zatímco branding Mansory je prakticky na každém dílu, včetně bezpečnostních pásů. Skromnost zjevně nebyla zadáním, provedení je ale pečlivé a bez omluvy výstavní.
