Volkswagen čelí novému trestnímu řízení v aféře Dieselgate ve Francii
Nové trestní řízení proti Volkswagenu v aféře Dieselgate
Volkswagen čelí novému trestnímu řízení v aféře Dieselgate ve Francii
Francouzští žalobci zahájili nové trestní řízení proti Volkswagenu více než 10 let po Dieselgate. Vyšetřování zahrnuje modely TDI a obvinění z podvodu.
2026-02-19T19:04:23+03:00
2026-02-19T19:04:23+03:00
2026-02-19T19:04:23+03:00
Francouzští žalobci zahájili nové trestní řízení proti Volkswagenu více než deset let po vypuknutí aféry Dieselgate. Vyšetřování bylo uzavřeno 30. ledna 2026, kdy pařížské úřady postoupily případ soudu s obviněním z podvodu v souvislosti s produktem ohrožujícím lidské i zvířecí zdraví. Jde o modely TDI s naftovými motory vybavené softwarem, který uměle snižoval emise během testů.Žaloba se zaměřuje nejen na Volkswagen, ale také na Renault a Stellantis. První stání je naplánováno na 18. prosince 2026 a samotný proces pravděpodobně začne v roce 2027. Pokud bude Volkswagen usvědčen z klamání spotřebitelů, hrozí mu pokuta od 750 000 eur až do výše 10 % ročního obratu, případně omezení marketingových praktik.V roce 2015 vyšlo najevo, že zhruba 11 milionů naftových motorů Volkswagenu bylo naprogramováno tak, aby obcházely emisní testy. V reálném provozu přitom vypouštěly až čtyřicetkrát více oxidů dusíku. Ačkoliv se později odhalily podobné praktiky i u dalších výrobců, Volkswagen se stal symbolem skandálu kvůli obrovskému rozsahu a globálnímu dopadu.Právní zástupci postižených francouzských majitelů tvrdí, že společnost ignoruje jejich požadavky na odškodnění za materiální a morální škody. To je v ostrém kontrastu s vysokými částkami vyplacenými v jiných zemích – například v USA Volkswagen už zaplatil přes 32 miliard dolarů.Volkswagen se k rozhodnutí soudu zatím nevyjádřil, ale v minulosti zpochybňoval koncept kvalifikovaného podvodu s tvrzením, že francouzští zákazníci neutrpěli odškodnitelnou újmu. Tento nový právní spor se může stát jednou z nejviditelnějších pokračování aféry Dieselgate v Evropě.
Francouzští žalobci zahájili nové trestní řízení proti Volkswagenu více než 10 let po Dieselgate. Vyšetřování zahrnuje modely TDI a obvinění z podvodu.
Michael Powers, Editor
Francouzští žalobci zahájili nové trestní řízení proti Volkswagenu více než deset let po vypuknutí aféry Dieselgate. Vyšetřování bylo uzavřeno 30. ledna 2026, kdy pařížské úřady postoupily případ soudu s obviněním z podvodu v souvislosti s produktem ohrožujícím lidské i zvířecí zdraví. Jde o modely TDI s naftovými motory vybavené softwarem, který uměle snižoval emise během testů.
Žaloba se zaměřuje nejen na Volkswagen, ale také na Renault a Stellantis. První stání je naplánováno na 18. prosince 2026 a samotný proces pravděpodobně začne v roce 2027. Pokud bude Volkswagen usvědčen z klamání spotřebitelů, hrozí mu pokuta od 750 000 eur až do výše 10 % ročního obratu, případně omezení marketingových praktik.
V roce 2015 vyšlo najevo, že zhruba 11 milionů naftových motorů Volkswagenu bylo naprogramováno tak, aby obcházely emisní testy. V reálném provozu přitom vypouštěly až čtyřicetkrát více oxidů dusíku. Ačkoliv se později odhalily podobné praktiky i u dalších výrobců, Volkswagen se stal symbolem skandálu kvůli obrovskému rozsahu a globálnímu dopadu.
Právní zástupci postižených francouzských majitelů tvrdí, že společnost ignoruje jejich požadavky na odškodnění za materiální a morální škody. To je v ostrém kontrastu s vysokými částkami vyplacenými v jiných zemích – například v USA Volkswagen už zaplatil přes 32 miliard dolarů.
Volkswagen se k rozhodnutí soudu zatím nevyjádřil, ale v minulosti zpochybňoval koncept kvalifikovaného podvodu s tvrzením, že francouzští zákazníci neutrpěli odškodnitelnou újmu. Tento nový právní spor se může stát jednou z nejviditelnějších pokračování aféry Dieselgate v Evropě.
