Porsche: třířadé SUV nad Cayenne nejprve spalovací a PHEV
Porsche přehodnocuje třířadé SUV nad Cayenne: nejdřív spalovací a plug-in hybrid, elektro až poté
Porsche: třířadé SUV nad Cayenne nejprve spalovací a PHEV
Porsche mění směr: třířadé SUV nad Cayenne dorazí nejprve se spalovacími a plug-in hybridními verzemi. Kvůli nižší poptávce po EV odkládá část EV projektů.
2025-09-20T12:55:16+03:00
2025-09-20T12:55:16+03:00
2025-09-20T12:55:16+03:00
Porsche přehodnotilo plán na velké třířadé SUV nad Cayenne. Model, o němž se dříve mluvilo jako o čistě elektrickém, nyní dorazí nejprve se spalovacími a plug-in hybridními verzemi. Důvodem je nižší, než se očekávalo, poptávka po elektromobilech; vedení automobilky v čele s Oliverem Blumem uvedlo, že jde o reakci na měnící se tržní podmínky a přání zákazníků. Rozhodnutí nepůsobí jako obrat o 180 stupňů, spíše jako střízlivé přenastavení směru.Automobilka zároveň odložila debut některých elektrických modelů a vývoj nové platformy koncernu VW přesunula do třicátých let. Současně bude pokračovat v produkci aktualizovaných generací Panamery a Cayenne se spalovacími pohonnými jednotkami, zatímco v nabídce zůstávají Taycan, elektrický Macan a chystaná elektrická 718.Celkově značka sází na promíchanou strategii: kombinuje konvenční a hybridní technologie s elektromobily pro konkrétní segmenty. Pro zákazníky v prémiové třídě to znamená širší možnosti napříč spalovacími, hybridními a elektrickými pohony, takže si snáz vyberou řešení, které odpovídá jejich prioritám. Na papíře to působí jako pragmatický způsob, jak si udržet flexibilitu bez okázalých gest.
Porsche mění směr: třířadé SUV nad Cayenne dorazí nejprve se spalovacími a plug-in hybridními verzemi. Kvůli nižší poptávce po EV odkládá část EV projektů.
Michael Powers, Editor
Porsche přehodnotilo plán na velké třířadé SUV nad Cayenne. Model, o němž se dříve mluvilo jako o čistě elektrickém, nyní dorazí nejprve se spalovacími a plug-in hybridními verzemi. Důvodem je nižší, než se očekávalo, poptávka po elektromobilech; vedení automobilky v čele s Oliverem Blumem uvedlo, že jde o reakci na měnící se tržní podmínky a přání zákazníků. Rozhodnutí nepůsobí jako obrat o 180 stupňů, spíše jako střízlivé přenastavení směru.
Automobilka zároveň odložila debut některých elektrických modelů a vývoj nové platformy koncernu VW přesunula do třicátých let. Současně bude pokračovat v produkci aktualizovaných generací Panamery a Cayenne se spalovacími pohonnými jednotkami, zatímco v nabídce zůstávají Taycan, elektrický Macan a chystaná elektrická 718.
Celkově značka sází na promíchanou strategii: kombinuje konvenční a hybridní technologie s elektromobily pro konkrétní segmenty. Pro zákazníky v prémiové třídě to znamená širší možnosti napříč spalovacími, hybridními a elektrickými pohony, takže si snáz vyberou řešení, které odpovídá jejich prioritám. Na papíře to působí jako pragmatický způsob, jak si udržet flexibilitu bez okázalých gest.
