Nissan testuje městského asistenta řízení Wayve AI v Tokiu
Nissan a Wayve testují městského asistenta řízení v Tokiu
Nissan testuje městského asistenta řízení Wayve AI v Tokiu
Nissan testuje městského asistenta řízení Wayve v Ariyi: 11 kamer, 5 radarů, 1 lidar, autonomie Level 2 pro hustý provoz. Uvedení v Japonsku plánováno na 2027.
2025-09-22T11:12:15+03:00
2025-09-22T11:12:15+03:00
2025-09-22T11:12:15+03:00
Nissan zahájil testování nového systému asistence řidiče postaveného na technologii britského startupu Wayve. Ukázka proběhla v Tokiu za volantem elektrických crossoverů Nissan Ariya vybavených funkcemi pro odvrácení kolizí a podporou pro hustý městský provoz.Na rozdíl od dálnic jsou městské ulice pro elektronické asistenty větší výzvou: chodci, zaparkovaná auta, kurýři a permanentní nepředvídatelnost. Aby ten mix zvládly, prototypy využívají 11 kamer, pět radarů a jeden lidar. Tato sestava poskytuje autonomii úrovně 2, takže řidič musí mít ruce na volantu a být připraven kdykoli převzít řízení — rozumný strop pro testování na veřejných silnicích. V tomto kontextu dává smysl držet ambice při zemi.Wayve, mezi jehož investory patří SoftBank a Nvidia, nedávno otevřel v Japonsku vývojové centrum. Technologie startupu staví na umělé inteligenci, která se dokáže přizpůsobit novým podmínkám na silnici bez zdlouhavého ručního ladění — přesně takovou pružnost městská jízda obvykle odměňuje.Nissan už má v této oblasti zkušenosti: systém ProPilot dorazil v roce 2016, v roce 2019 následovala druhá generace pro dálnice. Nyní se značka posouvá k pokročilejším, na město zaměřeným řešením — logický vývoj od asistentů soustředěných na jízdu v pruzích k realitě neustálého popojíždění v městských ulicích.Společnost zatím neupřesnila, které modely nový systém dostanou, ale oficiální uvedení v Japonsku je plánováno na fiskální rok 2027 — tempo naznačující rozvážný přechod od zkoušek k sériové výrobě.
Nissan, Wayve, asistent řízení, autonomní jízda Level 2, městský provoz, Nissan Ariya, lidar, 11 kamer, 5 radarů, ProPilot, Tokyo, Japonsko, AI v autě, uvedení 2027
2025
Michael Powers
news
Nissan a Wayve testují městského asistenta řízení v Tokiu
Nissan testuje městského asistenta řízení Wayve v Ariyi: 11 kamer, 5 radarů, 1 lidar, autonomie Level 2 pro hustý provoz. Uvedení v Japonsku plánováno na 2027.
Michael Powers, Editor
Nissan zahájil testování nového systému asistence řidiče postaveného na technologii britského startupu Wayve. Ukázka proběhla v Tokiu za volantem elektrických crossoverů Nissan Ariya vybavených funkcemi pro odvrácení kolizí a podporou pro hustý městský provoz.
Na rozdíl od dálnic jsou městské ulice pro elektronické asistenty větší výzvou: chodci, zaparkovaná auta, kurýři a permanentní nepředvídatelnost. Aby ten mix zvládly, prototypy využívají 11 kamer, pět radarů a jeden lidar. Tato sestava poskytuje autonomii úrovně 2, takže řidič musí mít ruce na volantu a být připraven kdykoli převzít řízení — rozumný strop pro testování na veřejných silnicích. V tomto kontextu dává smysl držet ambice při zemi.
Wayve, mezi jehož investory patří SoftBank a Nvidia, nedávno otevřel v Japonsku vývojové centrum. Technologie startupu staví na umělé inteligenci, která se dokáže přizpůsobit novým podmínkám na silnici bez zdlouhavého ručního ladění — přesně takovou pružnost městská jízda obvykle odměňuje.
Nissan už má v této oblasti zkušenosti: systém ProPilot dorazil v roce 2016, v roce 2019 následovala druhá generace pro dálnice. Nyní se značka posouvá k pokročilejším, na město zaměřeným řešením — logický vývoj od asistentů soustředěných na jízdu v pruzích k realitě neustálého popojíždění v městských ulicích.
Společnost zatím neupřesnila, které modely nový systém dostanou, ale oficiální uvedení v Japonsku je plánováno na fiskální rok 2027 — tempo naznačující rozvážný přechod od zkoušek k sériové výrobě.
