Ford Ranger PHEV testován v Bavorské horské záchranné službě
Ford Ranger PHEV v testech horské záchranné služby
Ford Ranger PHEV testován v Bavorské horské záchranné službě
Ford Ranger PHEV, hybridní pick-up, prochází testováním v Bavorské horské záchranné službě. Zjistěte, jak nabízí točivý moment 697 Nm a slouží jako mobilní zdroj energie.
2026-03-29T13:49:26+03:00
2026-03-29T13:49:26+03:00
2026-03-29T13:49:26+03:00
Ford Ranger PHEV, hybridní pick-up, začal testování u Bavorské horské záchranné služby v Německu. Vozidlo je využíváno při výcviku k přepravě vybavení a k posouzení jeho vhodnosti pro trvalé nasazení.Šestiměsíční zkušební období zahrnuje provoz vozu v náročných zimních podmínkách, včetně hlubokého sněhu. První výsledky ukazují, že pick-up poskytuje působivý točivý moment až 697 Nm, což mu umožňuje táhnout náklad a vybavení i v náročném terénu.Díky systému Pro Power Onboard slouží Ranger PHEV také jako mobilní zdroj energie. To umožňuje záchranářským týmům napájet zařízení přímo z vozu, například nástroje pro zajištění kotvících bodů na skalních stěnách.Ranger PHEV, který je již dostupný v Evropě a vyrábí se v jihoafrickém závodě Fordu, nabízí až 43 km dojezdu pouze na elektřinu, přičemž si zachovává terénní schopnosti a tažnou kapacitu své verze se spalovacím motorem. Tyto zkoušky ukazují, jak taková vozidla mohou kombinovat terénní výkon s funkcemi elektrického pohonu, což otevírá nové možnosti využití vybavení v náročných prostředích.
Ford Ranger PHEV, hybridní pick-up, testování, horská záchranná služba, točivý moment, mobilní zdroj energie, elektrický pohon, terénní schopnosti
2026
Michael Powers
news
Ford Ranger PHEV v testech horské záchranné služby
Ford Ranger PHEV, hybridní pick-up, prochází testováním v Bavorské horské záchranné službě. Zjistěte, jak nabízí točivý moment 697 Nm a slouží jako mobilní zdroj energie.
Michael Powers, Editor
Ford Ranger PHEV, hybridní pick-up, začal testování u Bavorské horské záchranné služby v Německu. Vozidlo je využíváno při výcviku k přepravě vybavení a k posouzení jeho vhodnosti pro trvalé nasazení.
Šestiměsíční zkušební období zahrnuje provoz vozu v náročných zimních podmínkách, včetně hlubokého sněhu. První výsledky ukazují, že pick-up poskytuje působivý točivý moment až 697 Nm, což mu umožňuje táhnout náklad a vybavení i v náročném terénu.
Díky systému Pro Power Onboard slouží Ranger PHEV také jako mobilní zdroj energie. To umožňuje záchranářským týmům napájet zařízení přímo z vozu, například nástroje pro zajištění kotvících bodů na skalních stěnách.
Ranger PHEV, který je již dostupný v Evropě a vyrábí se v jihoafrickém závodě Fordu, nabízí až 43 km dojezdu pouze na elektřinu, přičemž si zachovává terénní schopnosti a tažnou kapacitu své verze se spalovacím motorem. Tyto zkoušky ukazují, jak taková vozidla mohou kombinovat terénní výkon s funkcemi elektrického pohonu, což otevírá nové možnosti využití vybavení v náročných prostředích.
