Sága s PTU u Jeepu pokračuje: svoláno dalších 61 711 Cherokee

© media.stellantis.com

Stellantis oznámil v Severní Americe svolávací akci na 61 711 Jeepů Cherokee generace KL. Kampaň se týká modelových ročníků 2019–2023 vyrobených v závodě Belvidere Assembly v Illinois.

Problém souvisí s dvoustupňovou PTU — jednotkou přenosu výkonu, která je namontovaná vedle automatické převodovky a přenáší točivý moment na zadní nápravu přes kardanovou hřídel. V podstatě jde o kompaktní rozvodovku pro příčně uloženou pohonnou jednotku, kdy auto většinu času jezdí jako přední pohon.

Nebezpečí spočívá v tom, že se PTU může uvnitř zničit. Mezi možné příčiny patří opotřebení ložisek, zhoršené mazání, prosakující těsnicí kroužky, opotřebení ozubených kol a přehřívání. Při poruše může řidič ztratit tah — a to je přímé riziko nehody. Existuje i druhý nepříjemný scénář: Cherokee s vadnou PTU se může rozjet, i když je zvolena poloha Park.

Podle Stellantisu bylo celosvětově zaznamenáno 387 záručních hlášení, 16 servisních záznamů a 5 polních hlášení, která mohou s problémem souviset. Společnost ví také o jedné nehodě a jednom zraněném.

Definitivní řešení zatím není připraveno. Majitelé dostanou předběžné oznámení 25.–26. června 2026, termíny finální opravy Stellantis zatím neuvedl.

Příběh se táhne už dlouho. Už v roce 2020 Jeep vyhlásil kampaň na Cherokee kvůli možnému opotřebení vstupního drážkování. Tehdy dealeři aktualizovali software řídicí jednotky pohonu a elektrické parkovací brzdy, aby auto v případě poruchy udrželo tah přes zadní kola a nezačalo se odvalovat při zaparkování.

Cherokee KL skončila ve výrobě v únoru 2023 a nová generace KM se objevila v roce 2025 jako model 2026. Pro majitele starších aut teď ale není podstatná výměna generace, ale něco jiného: počkat na oznámení a neignorovat varovné příznaky — hluky, trhání, přehřívání nebo zvláštní chování pohonu všech kol.