16+

Volvo EX60 přistává v Americe s tovární vidlicí Tesly a 400 milemi v rukávu

© volvocars.com
Nové elektrické SUV od Volva startuje na 58 400 dolarech, nabíjí výkonem až 370 kW a využívá Tesla Supercharger bez adaptéru. Špička P12 AWD slibuje 400 mil dojezdu.

Volvo představilo nový elektrický EX60 v Severní Americe a otevřelo objednávky v USA. Premiéra se konala v New Yorku, vůz vstupuje do největšího segmentu trhu elektromobilů — prémiových středně velkých SUV. Startovní cena je 58 400 dolarů.

Na startu jsou k dispozici verze P6 a P10 AWD, později se přidá dálková P12 AWD. Základní EX60 P6 ujede až 307 mil (494 km), P10 AWD až 322 mil (518 km). Maximální dojezd P12 AWD dosahuje 400 mil, tedy zhruba 644 km.

EX60 stojí na nové elektrické platformě SPA3. Ta přináší 800voltovou architekturu, technologii cell-to-body, nové elektromotory vlastního vývoje, nové bateriové články a megaodlitky. Volvo uvádí, že EX60 má nejnižší uhlíkovou stopu mezi elektrickými modely značky — na úrovni menšího EX30.

Silnou stránkou je i nabíjení. EX60 dokáže za 10 minut přidat až 173 mil dojezdu, tedy zhruba 278 km. Podle verze činí maximální nabíjecí výkon 320 nebo 370 kW, doplnění baterie z 10 na 80 % trvá 16–19 minut. Je to první Volvo s továrním portem NACS (North American Charging Standard), takže majitelé využijí přes 29 tisíc stanic Tesla Supercharger v USA bez adaptéru.

Interiér základního EX60 P6 Plus už obsahuje 15palcový OLED displej (38 cm), Google built-in s asistentem Gemini, Pilot Assist, audiosystém Bose s 21 reproduktory a komplet Safe Space Technology. Verze Ultra přidává ventilovaná sedadla s kůží Nappa, systém Bowers & Wilkins s 28 reproduktory, elektrochromní panoramatickou střechu a integrované vyhřívané dětské podsedáky ve druhé řadě.

Celkem čtyři výbavy. EX60 P6 Plus — 58 400 dolarů, P6 Ultra — 65 000 dolarů, P10 AWD Plus — 60 750 dolarů, P10 AWD Ultra — 67 350 dolarů. První testovací jízdy začnou v létě, dodávky budou následovat krátce poté.

Toto české vydání bylo připraveno pomocí AI překladu pod redakčním dohledem SpeedMe. Původní zpravodajství připravil Nikita Novikov