Chybový kód P0420 vysvětlen: příčiny, riziko u technické kontroly a co zkontrolovat nejdřív

© RusPhotoBank

Rozsvícená kontrolka Check Engine automaticky neznamená, že auto potřebuje nový katalyzátor. Podle diagnostické společnosti Topdon je kód „P0420“ nejčastější v její evropské síti, která zahrnuje více než 340 000 aktivních relací. Kód znamená, že řídicí jednotka motoru detekuje sníženou účinnost katalyzátoru, ale skutečným viníkem může být zcela jiná součástka.

Mezi možné příčiny Topdon řadí opotřebený katalyzátor, vadný kyslíkový senzor, netěsnost ve výfukové soustavě a dokonce i nevhodný druh paliva. P0420 je tedy spíše výchozí bod pro diagnostiku než hotový účet za výměnu drahé součástky. Vymazání kódu skenční sondou je technicky možné, společnost ale doporučuje nejdřív zjistit skutečný původ problému v servisu.

Kód obvykle neznamená bezprostřední nebezpečí při jízdě, ignorovat by se ale také nemělo. Pokud porucha přetrvá, auto může vypouštět více znečišťujících látek, než povoluje typové schválení, a nemusí projít měřením emisí při technické kontrole. Podle Topdonu se P0420 ukázal jako nejčastější kód na všech hlavních evropských trzích, které její síť pokrývá.

Hlavní číslo z průzkumu není cena opravy, ale 340 000 diagnostických relací. Toto číslo ukazuje, jak rozšířený je kód v rámci vlastního ekosystému Topdonu, ale nedokazuje, že P0420 je nejčastější porucha každého auta v Evropě. U konkrétního vozu zůstává rozumný první krok stejný: načíst kód, zkontrolovat hodnoty senzorů a výfukovou soustavu a až poté rozhodnout o osudu katalyzátoru.