Hyundai Bayon 2027: velikost, hybridní motor a očekávaná cena

© hyundainews.com

Hyundai vyslal druhou generaci Bayonu na letní testy do jižní Evropy. Prototyp působí zjevně větší než současný crossover o délce 4180 mm, start objednávek se očekává v první polovině roku 2027. Přesné rozměry zatím nebyly zveřejněny, takže o konkrétním nárůstu je ještě brzy mluvit. Hyundai u současného Bayonu oficiálně udává zavazadlový prostor 411 litrů — větší karoserie dává šanci na růst i tohoto čísla.

Zvenčí nepůjde o obyčejný facelift. Pod hustou kamuflází jsou už nyní patrné zcela přepracované přední a zadní části, nová světelná grafika a masivnější proporce. Bayon by se dojmem měl přiblížit Koně, přestože si zachová pozici nejmenšího B-SUV v nabídce. Tento směr zapadá do rozsáhlé obnovy modelové řady Hyundai do roku 2027.

Největší změna se očekává u motorů. Motor.es píše o zachování benzinových motorů, návratu 48voltové technologie MHEV a příchodu prvního plnohodnotného samonabíjecího hybridu HEV v historii Bayonu. Zde je důležitá výhrada: Hyundai zatím nezveřejnil technickou specifikaci druhé generace. Automobilka oficiálně potvrzuje pouze širší strategii — do roku 2027 by elektrifikovaná verze měla existovat u každého modelu evropské nabídky.

S hybridem by se Bayon dostal do přímé konkurence s Toyotou Yaris Cross, Renaultem Captur a MG ZS Hybrid+. Toyota přitom dále vyvíjí vlastní kompaktní SUV: Yaris Cross nedávno dostal další aktualizaci, takže Hyundai nebude stačit jen nízká cena.

Současný Bayon má ve Španělsku základní katalogovou cenu od 24 557 €, zatímco aktuální nabídka začíná na 18 057 €. Jde však o stávající model s 90koňovým motorem 1.0 T-GDi, ne o budoucí hybrid.

Pokud se informace o HEV potvrdí, bude právě pohon nejvýznamnějším rozdílem mezi druhou generací Bayonu a současným modelem. Definitivní motory, rozměry a cena by se měly objevit blíže oficiální premiéře; do té doby je správné považovat údaje o hybridu za informace z testů a odborných zdrojů, nikoli za definitivní specifikaci Hyundai.