BYD Seal 06 DM-i 2027: dojezd, baterie a ceny v Číně

© A. Krivonosov

BYD posunul dojezd plug-in hybridu na číslo, které spíše připomíná několikadenní cestu: aktualizovaný Seal 06 DM-i slibuje až 2370 km na plnou nádrž a nabitou baterii. Toto číslo se však nesmí chápat jako zaručený reálný dojezd — vychází z čínského cyklu CLTC, který se liší od evropského standardu WLTP.

Největší změnou jsou baterie. Pro DM-i jsou nyní k dispozici dvě kapacity, 25,287 a 34,275 kWh, které zajistí až 230, respektive 320 km elektrického dojezdu podle CLTC. Větší baterie se svým objemem již blíží některým městským elektromobilům. Nádrž na palivo pojme 65 litrů.

Pohonná jednotka kombinuje atmosférický motor 1,5 o výkonu 101 koní s předním elektromotorem. Podle výbavy dosahuje tento motor výkonu 120 nebo 175 kW — zhruba 163 a 238 koní. U verze s nejdelším dojezdem uvádí BYD spotřebu 2,59 l/100 km při vybité baterii. Pozornost si zaslouží i cena.

Hybridní Seal 06 v Číně stojí od 99 900 do 141 900 juanů, tedy zhruba 14 700 až 20 800 dolarů. Do stejné aktualizované řady patří i plně elektrické verze s dojezdem 530 nebo 630 km podle CLTC. Evropští zákazníci však zatím nemohou počítat s 320 km bez benzínu. Současný italský Seal 6 DM-i stojí od 38 200 eur a oficiálně nabízí až 1505 km celkového dojezdu.

BYD zatím nepotvrdil, zda se čínské baterie o kapacitě 25,3 a 34,3 kWh — ani specifikace modelu 2027 obecně — dostanou i do evropské nabídky. Právě v tom spočívá skutečná záhada, ne v samotných 2370 kilometrech. Pokud evropský Seal 6 skutečně dostane baterii schopnou pokrýt většinu každodenních jízd bez benzínu, hranice mezi klasickým PHEV a elektromobilem se ještě více setře.