AVATR VISION XPECTRA na autosalonu v Čch’engtu 2026: rozměry, technika interiéru a význam pro budoucí modely

© A. Krivonosov / SPEEDME

Na autosalonu v Čch’engtu naš dopisovatel narazil na jedno z nejneobvyklejších aut celé výstavy — AVATR VISION XPECTRA. Nejde o další sériovou novinku, ale o koncept, kterým čínská značka ukazuje směr vývoje své další generace vozidel.

Velikost vozu je obzvlášť dobře patrná naживо. VISION XPECTRA dosahuje délky 5843 mm, šířky 2132 mm a výšky pouhých 1405 mm, roztеč náprav dosahuje 3450 mm. Vůz proto působí méně jako klasický sedan a více jako obrovský čtyřmístný grand tourer.

Hlavním detailem je téměř zcela průhledná horní část karoserie. Obrovská zaoblá sklněná plocha se táhne přes velkou část střechy a koncept nemá vůbec žádné středové sloupky. AVATR zvolil dveře otevírající se proti sobě, čtyři individuální sedadla a neobvyklé průhledné opěrky hlavy. Fotografie z Čch’engtu dobře ukazují, jak otevřeně interiér působí i při zavřených dveřích.

Uvnitř nazývá AVATR tuto architekturu Panoramic Prism Cabin. Použity jsou průhledné a poloprůhledné materiály, 3D pletené prvky a interaktivní centrální modul nazývaný The Vortex. Dalším experimentálním systémem je Smart Light Key, který kombinuje dotykové a gestové ovládání. Výrobce staví XPECTRU jako koncept „emocionální inteligence“.

Čínské zdroje uvádějí také architekturu 800 V, technologii CTP 3.0 a budoucí lidar s 896 liniemi, spolu s inteligentním podvozkem Taihang a systémem nazývaným Kunlun. Sériové údaje o motoru, baterii, dojezdu a výkonu VISION XPECTRY však zatím nejsou k dispozici — jde o technologický show car, ne o model připravený k prodeji.

Čch’engtu navíc není ani premiérou Xpectry. Vůz byl poprvé představen v září 2025 na IAA Mobility v Mnichově a v dubnu 2026 měl asijskou premiéru na autosalonu v Pekingu. Nyní se koncept znovu objevil na autosalonu v Čch’engtu, který probíhá od 21. do 30. srpna.

Tento show car má přesto zcela konkrétní praktický význam. AVATR přímo tvrdí, že VISION XPECTRA určuje nový designový jazyk značky, jehož prvky přejdou do druhé generace sériových modelů. Neobvyklá světelná technika, tvary karoserie a některé nápady z interiéru by se proto časem mohly objevit na vozích, které se skutečně dostanou do prodeje.

AVATR již prodává modely 11 a 12 na několika trzích a značka je prostřednictvím designových studií a partnerství propojena se společnostmi Changan, CATL a Huawei. Samotná VISION XPECTRA nemá sériovou cenu a společnost zatím neoznámila žádné plány na její výrobu.