Dongfeng na autosalonu v Čcheng-tu 2026: ceny a specifikace Fengshen L8Y, eπ M8, eπ 008 a eπ 007+

© A. Krivonosov / SPEEDME

Dongfeng postavil jeden z nejrozsáhlejších stánků na autosalonu v Čcheng-tu: reportér SPEEDME.RU si prohlédl a vyfotografoval nový elektrický Fengshen L8Y, velký šestimístný eπ M8, rodinný eπ 008, aktualizovaný eπ 007+ a tovární sportovní verzi eπ 007 Flash Edition. Modely pokrývají několik segmentů a čínské ceny začínají zhruba na 12 000 eurech.

Hlavní novinkou Fengshenu je L8Y, oficiálně uvedený na trh přímo na výstavě. Kompaktní elektrický crossover má rozměry 4688x1900x1617 mm a rozvor 2775 mm. Elektromotor dává výkon 135 kW, přibližně 184 koní, a 260 Nm, zatímco baterie o kapacitě 61,83 kWh zajišťuje dojezd 535 km podle cyklu CLTC. Rychlé nabíjení trvá asi 20 minut. V kabině najdeme 15,6palcovou centrální obrazovku, 10,25palcový přístrojový panel a 50palcový projekční AR-HUD, přední sedadla nabízejí vyhřívání, ventilaci a masáž.

Za L8Y se žádá 100 900 až 119 900 jüanů, tedy zhruba 12 900 až 15 300 eur, a s aktuálně platnými pobídkami v Číně klesá vstupní cena na 91 900 jüanů — přibližně 11 700 eur. Pro elektromobil dlouhý téměř 4,7 metru je to jedna z nejagresivnějších cen na výstavě.

Na opačném konci nabídky stojí Dongfeng eπ M8 — šestimístné SUV dlouhé 5020 mm s rozvorem 3025 mm. Výstavní cedulka uvádí rovnou dvě pohonné soustavy: čistě elektrickou a sériový hybrid s prodlužovačem dojezdu. Kapacita baterií činí 77, respektive 44 kWh, výkon elektrického pohonu 230 a 215 kW, tedy zhruba 313 a 292 koní. Elektrická verze má dojezd 600 km podle CLTC, hybrid dokáže ujet až 300 km bez nastartování spalovacího motoru.

M8 dostal Huawei Qiankun ADS, šestimístnou kabinu a pohon zadních kol. Ceny se pohybují od 179 800 do 219 800 jüanů — zhruba 23 000 až 28 100 eur —, s programem výkupu starého vozu klesá vstupní cena na 169 800 jüanů, tedy přibližně 21 700 eur.

Dalším velkým SUV na stánku je eπ 008. SPEEDME.RU vyfotografoval pětimístnou elektrickou verzi: při rozměrech 5002x1972x1732 mm dosahuje rozvor 3025 mm a zavazadlový prostor ve výstavní specifikaci pojme 783 litrů. Baterie o kapacitě 82,28 kWh napájí zadní motor o výkonu 200 kW (272 koní) a točivém momentu 340 Nm. Pro vystavený vůz je udáváno 610 km podle CLTC, ačkoli některé verze aktuální nabídky dosahují 620 km.

Pětimístný eπ 008 stojí v Číně od 159 900 jüanů podle aktuálně platné akce — přibližně 20 400 eur. Důraz není kladen jen na dojezd: výbava zahrnuje zadní sedadla s elektrickými opěrkami nohou, lednici s režimy 5 a 50 stupňů, multimediální obrazovku pro druhou řadu a procesor Snapdragon 8295P.

Nejdynamičtější částí stánku byla dvojice eπ 007+ a eπ 007 Flash Edition. Tyrkysový 007+ je pětidveřový liftback dlouhý 4880 mm s rozvorem 2915 mm. Nabízí se pro něj sériový hybrid a dvě čistě elektrické verze. Elektromobil s pohonem zadních kol dává 272 koní a zrychluje na 100 km/h za 5,7 sekundy, zatímco dvoumotorová varianta poskytuje již 544 koní a 620 Nm a stejný sprint zvládne za 3,7 sekundy. Dojezd činí 650, respektive 565 km podle CLTC. K dispozici je také hybridní verze s 308 km elektrického dojezdu a 1308 km kombinovaného dojezdu.

Ceny eπ 007+ začínají přibližně na 141 900 jüanech — zhruba 18 000 eur. Vedle stál ještě efektnější 007 Flash Edition ve fialové barvě, s tovární aerodynamickou sadou a velkým zadním křídlem. Jde o čistý elektromobil s dojezdem 610 km a zrychlením na 100 km/h za 5,7 sekundy. Oficiální cena činí 144 900 jüanů, přibližně 18 400 eur, a speciální nabídka ji dříve snižovala až na 131 900 jüanů — zhruba 16 700 eur.

Expozice Dongfengu v Čcheng-tu dobře ukazuje, jak stísněný se stal čínský trh s elektromobily. Za přibližně 12 000 až 28 000 eur při přímém přepočtu už kupující dostávají 500 až 650 km deklarovaného dojezdu, velké obrazovky, sedadla s masáží a výkon až 544 koní. A eπ M8 přenáší přesně stejný vzorec do segmentu velkých šestimístných rodinných SUV.